デルタ航空(DL)・SkyMilesの使い道を考える

PAR(PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke / プリドー安斎亮介)です。
　
なかなか使い道のないデルタ航空(DL)のマイレージプログラム・Skymilesですが、公式のアワードチャートがないのでよい方面を探すのが大変です。
　
そんな中、まだ使えそうな方面を振り絞ってみました。
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Contents

アメリカ国内(近距離)
アメリカ – ロンドン(LHR)
日本 – アメリカ西海岸
日本 – 韓国
日本 – ベトナム
CIフライトのTPE – YVR
まとめ
デルタスカイマイルアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードについて
紹介制度でデルタスカイマイルアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードを手に入れる

アメリカ国内(近距離)

かなり場所は限られますが、エコノミークラスが片道5,000マイル(往復10,000マイル)で搭乗できる方面があります(DL便)。
　
例えば、サンフランシスコ(SFO) – シアトル(SEA)とか。
　
ただ、同じアメリカ西海岸のフライトなら、アラスカ航空(AS)の方が断然お得です。

アメリカ国内を5,000マイルで2都市旅する方法

どうしてもDL便で移動したい、という場合に利用しましょう。

アメリカ – ロンドン(LHR)

ヴァージン・アトランティック航空(VS)を利用する形になりますが、
　
・エコノミークラス片道35,000マイル、往復70,000マイル
・ビジネスクラス片道85,000マイル、往復170,000マイル
　
で搭乗できます。
　
この路線は2017年4月に改悪がありました。
　
元々は
　
・エコノミークラス片道30,000マイル、往復60,000マイル
・ビジネスクラス片道70,000マイル、往復140,000マイル
　
でした・・・。
　
VSが就航しているアメリカの都市は、

ボストン(BOS)

シカゴ(ORD)

ラスベガス(LAS)

ロサンゼルス(LAX)

ニューヨーク(JFK)

ニューアーク(EWR)

マイアミ(MIA)

オーランド(MCO)

サンフランシスコ(SFO)

ワシントンD.C.(IAD)

　
西海岸でも東海岸でも同じマイレージ数なので、サンフランシスコ(SFO)やロサンゼルス(LAX)、ラスベガス(LAS)あたりからならお得かもしれないですね。
　
DLとVSは提携をしていて、最近かなりその色が濃くなってきています。
　
VSの基幹システムはDLの基幹システムを基に作られているので、そのうちDLのマイレージをVSのマイレージに移行できるようにならないかな？と淡い期待をもっています。
　
そうなったら、DLマイレージをガリガリ貯めるんですけどね。

日本 – アメリカ西海岸

・エコノミークラス片道35,000マイル、往復70,000マイル
・ビジネスクラス片道80,000マイル、往復160,000マイル
　
中国南方航空(CZ)を利用して、アメリカまで行くことができます。
　
日本からだと、かなり遠回りになりますが・・・^^;

日本 – 韓国

・エコノミークラス片道7,500マイル、往復15,000マイル
・ビジネスクラス片道15,000マイル、往復30,000マイル
　
となっていて、大韓航空(KE)を利用して搭乗することになります。
　
DLの中ではこれが一番、お得なのではないでしょうかね。
　
実際に、エコノミークラスの特典航空券を予約しました。

デルタ航空(DL)のサイトで予約した大韓航空(KE)の特典航空券の座席を指定する

日本 – ベトナム

・エコノミークラス片道22,500マイル、往復45,000マイル
・ビジネスクラス片道40,000マイル、往復80,000マイル
　
ベトナム航空(VN)を利用します。
　
ビジネスクラスは全くお得ではありませんが、エコノミーならなんとか・・・という感じです。

CIフライトのTPE – YVR

このフライトがなぜお得かというと、この路線は現在、ボーイング747-400という機材が使用されています。
　
この機材は、今となっては結構古めの機材で、座席の構成は
　
・ファーストクラス12席
・ビジネスクラス49席
・エコノミークラス314席
　
となっているのですが、ファーストクラスの部分が実質ビジネスクラス、ビジネスクラスの部分がプレミアムエコノミーとして利用されているんです。
　

なので、この路線のビジネスクラスを特典予約すると、なんとファーストクラスの座席に座れてしまうんです！
　
実際にDLのサイトで座席を見てみると、’Business Class’の欄が以下のようになっています。

ちょうど、12席です。
　
片道ビジネスクラスの必要マイレージ数は、80,000マイル。
　
機材は古いとはいえ、実質ファーストクラスなので、お得ですよね。
　
エコノミークラスでも、35,000マイルです。

2017年中には新しい機材に変わってしまうそうなので、ファーストクラスの座席を味わうなら今のうちです！ 🙂

まとめ

スカイマイルはあまりにも価値が低いので、「スカイペソ」なんて言われているそうです・・・^^;
　
まぁ確かにそうかなとも思うのですが、自分はスカイチーム上級会員維持のためだけにデルタAMEXゴールドカードを保有しています。
　
そのため、更新ボーナスが必ず3,000マイル/年付与されます。
　
マイレージの期限が無期限なので、のんびり貯められるのはいいところなのですが・・・。
　
このマイレージの使い道を考えようと思ったのが、今回の記事のきっかけでした。
　
ちなみに、先日シンガポール(SIN)へ行った時にエコノミークラスからビジネスクラスへのアップグレードを試みたのですが、その際の必要マイレージ数は片道35,000マイル、往復60,000マイルでした(結局できませんでしたが)。

NRT-SIN(DL615)の獲得マイレージ数

デルタスカイマイルアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードについて

　
デルタ航空・スカイマイルでは、デルタスカイマイルアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードに入会し、そのカードを保有し続けるだけで、半永久的に上級会員（ゴールドメダリオン会員）になれる」というサービスです。
　
デルタ・ゴールドメダリオン会員は特典がいっぱい。
　
ゴールドメダリオン会員 = スカイチームのエリートプラス会員なので、デルタ航空だけでなく、スカイチーム加盟航空会社利用時も、同じメリットを受けられます。
　
　
つまり、デルタ航空利用時のほか、以下のスカイチーム加盟航空会社に乗る時も、同じ上級会員の特典を受けることができます。

・大韓航空(KE)
・チャイナエアライン(CI)
・中国東方航空(MU)
・上海航空(FM)
・中国南方航空(CZ)
・廈門航空(HX)
・ガルーダインドネシア航空(GA)
・ベトナム航空(VN)
・エールフランス航空(AF)
・KLMオランダ航空(KL)
・アリタリア航空(AZ)
・アエロフロートロシア航空(SU)
・アエロメヒコ航空(AM)
　
など。
　
他にも、このカードを持つメリットとしては、
　
優先チェックイン
専用の荷物検査レーンが使える
ビジネスクラスラウンジに入れる
優先搭乗
到着地での荷物の優先受け取り
ボーナスマイル
　
があります。
　
年会費はJPY26,000(税込)ですが、あなたが1年に何回も上記スカイチームに乗られるのであれば、上記メリットを考えるとJPY26,000という値段は格安なのではないかと思います。
　
　

紹介制度でデルタスカイマイルアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードを手に入れる

　
デルタスカイマイルアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードには紹介制度があって、カードホルダーからの紹介だと、審査が通りやすいとかやすくないとか。
　
また、紹介を受けた人に、いきなり15,000ポイントが付与されちゃうんです。
　
15,000ポイントあれば、例えばスカイマーク(BC)の特典航空券と交換して、HND-UKB往復ができちゃいます。
もしくは、KEで行くTYO-SELのエコノミー往復とか。
　
興味を持たれたら、ぜひこちらのリンクからお申込みください！ 🙂
デルタスカイマイルアメリカン・エキスプレス・ゴールド・カードの申し込みはこちら