デルタ航空(DL)の以遠権フライト・成田(NRT) – 上海浦東(PVG)線運休

デルタ航空(DL)の以遠権フライト・成田(NRT) – 上海浦東(PVG)線運休

デルタ航空(DL)の以遠権フライトである成田(NRT) – 上海浦東(PVG)線(DL295/296)が、2018年7月を目途に運休することになりました。
 
この運休で、また一歩DLが日本から離れて行ってしまいそうです。
 
​日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR(PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke / プリドー安斎亮介)です。

DLの以遠権フライトがまた一つ消える

運休の理由は、
 
・アトランタ(ATL) – 上海浦東(PVG)線を復活させること
 
・成田(NRT) – 上海浦東(PVG)線は既に、同じスカイチームの中国東方航空(MU)が1日3便就航していること
 
によるものです。
 
同じスカイチームの中でもDLはMUと連携を強化しています。
 
http://news.delta.com/Delta-and-China-Eastern-Solidify-Strategic-Partnership-JP
 
路線がだぶついて、DL単独での就航は不要と判断されたんでしょう。
 
MUよりはDLの方がまだマシ、と思ってしまいますが・・・^^;
 
また、この路線はDLの以遠権フライトの一つです。

Screenshotデルタ航空(DL)の以遠権フライト

デルタ航空(DL)の以遠権フライト

DLはどんどん、日本からの以遠権フライトを縮小させてきてますね。
 
また一つ、以遠権フライトが消えてしまいます。

そしてGUMからも

併せてDLは、2018/1/8をもってグアム(GUM)線からも撤退します。
 
あまり需要がないそうで、さらに日本航空(JL)やユナイテッド航空(UA)が既に運航しているので十分、との判断のようです。
 
運賃を見ても、UAの方が安かったりDLの方が安かったりで、料金的にはそんなに遜色はなかったんですが、みんなUAとか高くてもJLを選んじゃったんでしょうか。

まとめ

今回の運休のニュースは直接自分には関係なさそうですが、将来的にDLが日本路線を縮小して行って、デルタアメックスゴールドカードを持っていてもスカイチームの上級会員ではいられません、とかになってしまったら一大事です。
 
スカイチームの上級会員資格を維持するためだけにこのカードを持っているので・・・^^;
 
ただ、もしそれが現実のものになってしまった時の準備はしています。
 
スカイチームメンバーのフライトで、今後はどのマイレージプログラムに加算する、とか、
 
スカイチームの永久上級会員資格取得を目指す、とか。
 
 
航空会社のマイレージプログラムは常に「改悪」し続けます。
 
改悪がいつ来てもいいように、備えをしておかなければいけません。
 
では、その備えはどのように行ったらよいのか。
 
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