【2021年9月版】実録・シンガポール航空(SIN)乗り継ぎの「今」
仕事でヨーロッパへ行く際、久しぶりにシンガポール航空(SQ)に搭乗したいと思い、シンガポール(SIN)乗り継ぎとなるフライトを予約しました。
2021年9月現在、シンガポールの入国は難しい状況ですが乗り継ぎであれば、条件付きで可能です。
日本からSINを乗り継いで別の国へ行く際の、乗り継ぎの「今」をお伝えします。
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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日本からシンガポール
出発は成田空港(NRT)。
2020年、2021年と何回か利用していますが、相変わらず人が居ません。
出国後のブランド品免税店は、一部開いてたかな。
ラウンジは、全日空(NH)のANAスイートラウンジ。
以前訪れた時と、変わりはありません。
Lounge Review : 成田空港(NRT) ANA Suiteラウンジ(国際線)
今回は何を食べるでもなく、搭乗ゲートへ向かい、ボーイングB787-10機材に乗り込みます。
久しぶりのSQ。
TG機材も、隣にありました。
機内はやっぱり空いてますね。
ネクタイ・ユニフォームの色は
Men
紫
赤
Women
緑
青
を確認済。
SINは乗り継ぎですが久しぶりのSINも楽しみ 😉
#シンガポール航空 pic.twitter.com/DKHdSJ6TKW— PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke@Voyage Avancé (@VOYAGEAVANCE) September 9, 2021
SIN到着、降機
久しぶりのSIN到着でしたが、飛行機を出た時のムアッとしたあの感覚は、SIN独特の「匂い」は、無くなってました。
すっかりsanitiseされちゃったんでしょうか。
ターミナル3に到着し、降りた後、ボーディングブリッジで待たされます。
待ち受けているスタッフに、到着か乗り継ぎか聞かれ、搭乗券を見せます。
乗り継ぎの場合は、こんなバンドを腕に着けられます。
5分くらい待って、スタッフに乗り継ぎの待合スペースへ案内されます。
残念ながら、ラウンジは一切開いていません。
途中でどこかに行ったり、買い物をしたりはできません。
待合席
そのあとSkytrainに乗って、A21ゲート付近の待合室で次のフライトを待つことになります。
WiFiは、空港のWiFiが無料で使えます。
(3時間毎に更新する必要あり)
空港内は、人が少なかったですが、NRTよりは人がいたと思います。
自販機ではカードを利用して食べ物を購入することができます。
ビジネスクラス以上の搭乗客は、「プレミアム」待合席へ案内されます。
待合席の中は、こんな感じ。
窓から、Scoot(TZ)が駐機しているのが見えました。
従前の充電スペースも、そのまま利用されています。
SIN到着。
久しぶりのSINですが、降りた時の「匂い」は感じられず。ラウンジは開いておらず、待合席でフライトを待つことになります。
ビジネスクラス以上の搭乗で、「プレミアム」待合席に入れます。
移動できる場所も制限されており、買い物もできず。
詳細はまた、ブログで。 pic.twitter.com/2LGKljcRns— PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke@Voyage Avancé (@VOYAGEAVANCE) September 9, 2021
食事
待合席では、食事をオーダーすることができます。
QRコードを読み込んで、オンラインで注文することになります。
メニューは、こんな感じ。
注文したメニューは、奥のテーブルで受け取ります。
ベジタリアンヌードル
ベジタリアンビリヤニ
マカロニチーズ
をオーダーしました。
全て、SATS製の出来合いのものです。
パーテーションの奥で、レンジの「チーン」という音が頻繁に聞こえます。
箸の用意がないので、ヌードルもスプーンフォークで食べることになります。
まとめ
SINの乗り継ぎに関する公式の案内は、こちらのページをどうぞ。
https://www.changiairport.com/en/airport-guide/Covid-19/transiting-through-airport.html
今回の乗り継ぎは約6時間でしたが、待合席でずっと過ごすのはなかなかです。
仕事でPCを使うなど、やることがあればいいですが、免税店での買い物もできず、ラウンジとは違いシャワーもないので、ちょっとやることがなくなってしまうかもしれません。
SINは乗り継ぎで利用できる数少ない空港ですが、乗り継ぎをするにはちょっと楽しくないですね。
とはいえ、現状シンガポール航空(SQ)に搭乗しようと思ったら基本的にSIN乗り継ぎになるので、乗り継ぎ時間は極力短くした方が良いと思います。
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