アコーとパリ・サンジェルマン(PSG)のPVに出演させていただきました!

https://twitter.com/PSGJapan/status/1588547389928792064

Flying Blueマイレージを使いこなす

{{name}}さん、こんにちは。
 
 
 
PAR@Seasoned Travellerです。
 
 
 
2019年に、国内線のフライトが欠航になり、その後の旅程が全て崩れ、頓挫してしまったスカイチーム修行ですが、2020年、念願のスカイチーム上級会員になることができました。
 
 
それ以来スカイチーム上級会員のステータスはFlying Blueで維持しているのですが、フライトを重ねるとマイレージが貯まります。
 
 
また、アコーホテルズにも宿泊しているので、アカウント紐付けによりFlying Blueのマイレージも加算されています。
 
 
それでは、貯まったマイレージはどのように利用するのが効率的なのか。
 
 
Flying Blueの必要マイレージ数は変動制で、基本的に多目ですが、その中でも利用価値のある使い方を紹介します。 

日本航空(JL)、エアカラン(SB)、カンタス航空(QF)での利用

エールフランス航空(AF)/KLMオランダ航空(KL)はスカイチームメンバーですが、独自に提携をしている航空会社もいくつかあります。
 
 
その中に、
 
 
・日本航空(JL)
・エアカラン(SB)
・カンタス航空(QF)
 
 
があります。
 
 
これらの航空会社のフライトも、オンラインで特典航空券として予約することができます。
 
 
例えば、SBの成田(NRT) – ヌーメア(NOU)直行便は、ビジネスクラス片道86,500マイル。
 
 
有償で予約すると往復でJPY210,000なので、あまりお得ではないかもしれませんが貯まったマイレージを利用して南の島へ行くという意味では使えるでしょう。
 
 
NOUへはJL + QFフライトの乗り継ぎでも行くことができますが、こちらも同じく片道86,500マイルです。
 
  
 
インドへのフライトも、JLまたはスカイチームメンバーのフライトを利用して片道57,500マイルで予約可能です。
 
 

また、JLの日本航空国内線フライトも、長距離フライトにおいてはJLやブリティッシュ・エアウェイズ(BA)のAviosよりもお得に予約ができる路線がいくつかあります。

ヨーロッパ内のフライト

Flying BlueはAF/KLのマイレージプログラムなので、もちろんヨーロッパ内のフライトでも利用することができます。
 
 
ヨーロッパ内はビジネスクラスと言っても座席はエコノミークラスと同じ、食事が出るか出ないかくらいしか違いがないので、1時間程度のフライトならエコノミークラスでも良いケースもあるでしょう。
 
 
フランス国内のフライトなら、エコノミークラス片道6,000マイルから。
 
 
近距離のヨーロッパフライトなら、片道11,500マイルで移動ができます。
 
 
なお、ヨーロッパ線を特典航空券で予約するのはあまりにも効率が悪いので、よっぽどのことがない限りやめておきましょう^^;

キャビンクラスのアップグレード

Flying Blueを利用して、航空券をアップグレードすることができます。
 
 
これは、特典予約クラスの空席状況に応じて、事前(フライトの24時間前まで)に行うことができます。
 
 
特典航空券を除く、対象となる予約クラスで予約された航空券であることが必要です。
 
 
提携航空会社のフライトも予約可能ですが、条件はちょっと厳しめです。
 
https://img.static-fb.com/m/21e351422124d559/original/Upgrade_RewardsBookingClass_fr.pdf

面白いのは、搭乗直前にアップグレードをリクエストすることも可能で、それは特典航空券の予約であっても対象となること。
 
 
必要マイレージ数は多くなってしまいますが、興味深いですね。
 
 
もちろんファーストクラスへのアップグレードも可能ですが、Flying Blueの上級会員であることが必要です。 

フライト以外で利用

フライト以外で利用するとしたら、スカイチームメンバーのラウンジ利用でしょうか。
 
 
1回6,000マイルで、ラウンジを利用することができます。
 
 
スカイチームの上級会員でない場合でも利用することができるので、たまたま残ってしまっていたマイレージの消化にはちょうどよいかもしれません。
 
 
 
 
Flying Blueはなかなかユニークなマイレージプログラムです。
 
 
確かに必要マイレージ数はとても多いですが、逆に言えば、皆が敬遠するので競合が少ないということ。
 
 
特典航空券を、比較的確実に予約ができるということになります。
 
 
特に、AFファーストクラスに搭乗するには条件が必要なので、日本では少ないであろうFlying Blueの上級会員を目指すことは価値のあることだと思います。
 
 
アコーホテルズの修行もすれば、Flying Blueのマイレージも自動的に貯まりますしね 😉
 
 
自分はこれからも、Flying Blueの上級会員を維持していこうと思います。
 
 
 
 
 
それではまた来週!

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