スカンジナビア航空(SK)は、2025年9月よりコペンハーゲン(CPH)とソウル(IC)を結ぶ直行便を新設し、大陸間ネットワークを拡大する予定です。
　
アジアにSKの路線が増えるのは、嬉しいことです。
　
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。

アジアで3路線目

新路線は2025/9/12に就航し、夏季は週4便、冬季は週3便で運航します。
　
デンマークと韓国を結ぶ定期直行便は「史上初」となるそうです。
　
ヨーロッパ内の接続を「最適化」するため、フライトは夕方出発となる予定です。
　
SKは現在4機のA350-900型機を運航しており、各機は4クラスの客室レイアウトで最大300人を収容できます。
　
ビジネスクラス40名、プレミアムエコノミー32名、エコノミークラス228名。
　
SKは未知の領域に踏み込むことになります。
　
デンマークと韓国を結ぶ新路線を導入することで、SKは大陸間旅行のハブとしてのCPHの地位を強化することを目指しています。
　
最近発表されたシアトル(SEA)への直行便就航(2025年5月)に続き、SKはCPHら14の大陸間都市に乗り入れることになります。
　
今回のソウル路線の追加により、東アジア・東南アジアへの路線は3路線となります。
　
羽田空港(HND)とバンコク・スワンナプーム国際空港(BKK)が今のアジア路線ですが、エアバスA350機が楽しみですね。

まとめ

SKは
自分はSK100万マイルチャレンジは行っていません。
　
スカイチームはFlying Blueで修行をしているのでスカイチームのフライトは全てFlying Blueに加算したいのと、SKにマイレージが貯まっても使い切れるかどうかわからないためです。
　
SKのヨーロッパ内のフライトは修行に使えそうですが、Flying Blueのマイレージを利用してSKのA350線特典フライトを予約するので十分かなと思っています。　
　
以前、HND線でA350を狙って予約をしましたが、A330に機材変更されてしまった苦い思い出があります。
　
Flying Blue向けに特典枠が開放されるかどうかはわかりませんがエールフランス航空(AF)/KLMオランダ航空(KL)がSKに出資をしているので、そんなに酷い予約状況にはならないはず。
　
日付変更線を跨ぐ心配のないBKK線あたりで、まずA350に搭乗したいですね 🙂