アコーとパリ・サンジェルマン(PSG)のPVに出演させていただきました!

Business Class Review : サウディア(SV) SV871/SV253 マニラ(MNL) – ジェッダ(JED) – バーミンガム(BHX)

Business Class Review :  サウディア(SV) SV871/SV253 マニラ(MNL) – ジェッダ(JED) – バーミンガム(BHX)

イギリス帰省のために、マニラ(MNL)からサウジアラビアのジェッダ(JED)乗り継ぎでバーミンガム(BHX)まで、サウジアラビアの国営航空会社・サウディア(SV)に搭乗しました。

中の様子をお伝えします。

日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。

SV871搭乗記

フィリピンには初入国しましたが、空港を出ることなくサウディア(SV)搭乗のためチェックインを済ませます。

乗り継ぎ時間がだいぶ長かったですが、前のフライトであるリヤド(RUH)線の時間帯にチェックインをさせてもらいました。

搭乗券をもらい、セキュリティチェックを行い、ラウンジへ向かいます。

Screenshot

Lounge Review : マニラ空港(MNL) マルハバラウンジ (Marhaba Lounge)

Lounge Review : マニラ空港(MNL) マルハバラウンジ (Marhaba Lounge)

時間が来たので、搭乗ゲートへ向かいます。

機材、中の様子

今回の機材はボーイング B787-10です。

機材登録番号は、HZ-AR32

2023年から運用されている機材です。

SVはロゴを一新しましたが、その新しいロゴの塗装の機材でした。

座席

座席は、こんな感じです。


枕のデザインも変わってました。

1-2-1の座席配列です。

エンタテインメントシステムのリモコンです。

アジア映画が以前より増えていて、邦画もありました。




モニタの大きさはこのくらいで、

足元の広さは、このくらい。

座席横の小物入れ。


ウェルカムドリンクでレモンミントをいただきました。

しっかりミントの味がしました。

アラビックコーヒーもいただきました。

デーツは種無しでした。

シートを調整するパネルです。


ヘッドフォンは緑になっていました。



このアメニティのデザイン、個人的には好きです。

トイレはこんな感じ。


機内Wi-Fiはありません。

食事

食事のメニューです。


例によって、SVではアルコールの提供はありません。


ノンアルコールのスパークリングワインをいただきました。

食事はこんな感じ。

JED着


10時間ちょっとで、JEDに着きました。

飛行機を降りて、SVのラウンジへ。

Screenshot

Lounge Review : ジェッダ空港(JED) サウディア(SV) アルフルサンラウンジ(Alfursan Lounge) 国際線

Lounge Review : ジェッダ空港(JED) サウディア(SV) アルフルサンラウンジ(Alfursan Lounge) 国際線




時間が来たので、次の搭乗ゲートへ向かいます。

SV253搭乗記

今回の機材はボーイング B787-9です。

機材登録番号は、HZ-ARC

2016年から運用されている機材です。

座席

座席は、こんな感じです。



足元の広さは、このくらい。

モニタの大きさは、このくらいです。

基本的には、MNL – JED線で搭乗したB787-10と変わりありません。

食事

メニューも同じです。


機内Wi-Fi

機内Wi-Fiを使うことができました。

通信速度計測結果


上り 0.00Mbps
下り 0.01Mbps

まぁ機内Wi-Fiなのでしょうがないですね。

BHX着


6時間くらいのフライトで、バーミンガム(BHX)に着きました。

今回は家族での移動でしたが、乗る前は「乗り継ぎはやだ」とか「エコノミーでも直行便がいい」と言っていたくせに、搭乗後に感想を聞くと絶賛していました。

食事が美味しかったみたいです。

体験する前からグズグズ文句を言うのはやめて欲しいすね。

SVはアルコールは提供されませんが、シート・食事共に申し分ないと思います。

コストパフォーマンスは、良いと思います。

Push通知でブログ記事の更新情報を受け取るには、”Subscribe”ボタンをクリックしてください!

無料のメールマガジンも受付中です