自分は最近、とある理由で全日空(NH)国内線のプレミアムクラス、特に当日のアップグレードを重宝するようになったんですが、路線によって当日アップグレードの価格が異なります。
アップグレードの料金がJPY15,000でも十分お得なんですが、JPY8,000以下だととても効率よくフライトができます。
そこで、超個人向けの記事ですがJPY8,000以下でプレミアムクラスへアップグレードができるNH国内線の路線を纏めてみました。
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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出発地別運航路線
日本全国のプレミアムクラス当日アップグレードがJPY8,000以下の路線を、出発地別に紹介します。
(2019/10/27から2020/3/28搭乗分)
※重複は除きます
HND/NRT発
| 目的地 |
料金(JPY) |
備考 |
| 稚内(WKJ) |
8,000 |
|
| 紋別(MBE) |
8,000 |
|
| 中標津(SHB) |
8,000 |
|
| 釧路(KUH) |
8,000 |
|
| 函館(HKD) |
8,000 |
|
| 大館能代(ONJ) |
6,000 |
|
| 秋田(AXT) |
6,000 |
|
| 庄内(SYO) |
6,000 |
|
| 仙台(SDJ) |
6,000 |
|
| 新潟(KIJ) |
6,000 |
|
| 名古屋(NGO) |
8,000 |
|
| 富山(TOY) |
6,000 |
|
| 小松(KMQ) |
6,000 |
|
| 能登(NTQ) |
6,000 |
|
| 八丈島(HAC) |
6,000 |
|
| 岡山(OKJ) |
8,000 |
|
| 山口宇部(UBJ) |
8,000 |
|
| 鳥取(TTJ) |
8,000 |
|
| 米子(YGJ) |
8,000 |
|
| 萩石見(IWJ) |
8,000 |
2019/10/26搭乗分まで |
| 徳島(TKS) |
8,000 |
|
| 高松(TAK) |
8,000 |
|
| 高知(KCZ) |
8,000 |
|
ITM/KIX/UKB発
| 目的地 |
料金(JPY) |
備考 |
| 女満別(MMB) |
8,000 |
2019/10/26搭乗分まで |
| 函館(HKD) |
8,000 |
|
| 青森(AOJ) |
8,000 |
|
| 秋田(AXT) |
8,000 |
|
| 福島(FKS) |
6,000 |
|
| 仙台(SDJ) |
8,000 |
|
| 新潟(KIJ) |
6,000 |
|
| 松山(MYJ) |
4,000 |
|
| 高知(KCZ) |
8,000 |
|
| 福岡(FUK) |
8,000 |
|
| 大分(OIT) |
6,000 |
|
| 熊本(KMJ) |
6,000 |
|
| 長崎(NGS) |
6,000 |
|
| 宮崎(KMI) |
6,000 |
|
| 鹿児島(KOJ) |
6,000 |
|
CTS発
| 目的地 |
料金(JPY) |
備考 |
| 女満別(MMB) |
4,000 |
|
| 利尻(RIS) |
4,000 |
|
| 稚内(WKJ) |
4,000 |
|
| 函館(HKD) |
4,000 |
|
| 中標津(SHB) |
4,000 |
|
| 釧路(KUH) |
4,000 |
|
| 青森(AOJ) |
6,000 |
|
| 秋田(AXT) |
6,000 |
|
| 仙台(SDJ) |
6,000 |
|
| 福島(FKS) |
6,000 |
|
| 新潟(KIJ) |
6,000 |
|
| 静岡(FSZ) |
8,000 |
|
| 富山(TOY) |
6,000 |
|
| 小松(KMQ) |
6,000 |
|
| 岡山(OKJ) |
8,000 |
|
| 広島(HIJ) |
8,000 |
|
NGO発
| 目的地 |
料金(JPY) |
備考 |
| 女満別(MMB) |
8,000 |
|
| 旭川(AKJ) |
8,000 |
|
| 函館(HKD) |
8,000 |
|
| 秋田(AXT) |
6,000 |
|
| 仙台(SDJ) |
6,000 |
|
| 新潟(KIJ) |
6,000 |
|
| 松山(MYJ) |
6,000 |
|
| 福岡(FUK) |
6,000 |
|
| 熊本(KMJ) |
6,000 |
|
| 長崎(NGS) |
6,000 |
|
| 宮崎(KMI) |
6,000 |
|
| 鹿児島(KOJ) |
6,000 |
|
FUK発
| 目的地 |
料金(JPY) |
備考 |
| 仙台(SDJ) |
8,000 |
|
| 新潟(KIJ) |
6,000 |
|
| 小松(KMQ) |
6,000 |
|
| 対馬(TSJ) |
4,000 |
|
| 福江(FUJ) |
4,000 |
|
| 宮崎(KMI) |
4,000 |
|
| 那覇(OKA) |
8,000 |
|
| 石垣(ISG) |
8,000 |
|
| 宮古(MMY) |
8,000 |
2019/10/26搭乗分まで |
OKA発
| 目的地 |
料金(JPY) |
備考 |
| 新潟(KIJ) |
8,000 |
|
| 静岡(FSZ) |
8,000 |
|
| 広島(HIJ) |
8,000 |
|
| 岩国(IWK) |
8,000 |
|
| 松山(MYJ) |
8,000 |
|
| 高松(TAK) |
8,000 |
|
| 熊本(KMJ) |
8,000 |
|
| 長崎(NGS) |
8,000 |
|
| 石垣(ISG) |
4,000 |
|
| 宮古(MMY) |
4,000 |
|
まとめ
狙いはTYOからの東北路線ですね！
分かる人には分かります 😛
表を見るとなぜか東京(TYO) – 仙台(SDJ)のアップグレード料金がJPY6,000となっているのですが、NRT – SDJ線はボンバルディアの運航なのでプレミアムクラスはないのですが・・・^^;
何かの間違いでプレミアムクラスができる時用の表示ですかね^^;
