スイス インターナショナル エアラインズ(LX)は、エアバスA350に新しい客室「SWISS Senses」を導入しました。
ファーストクラス、ビジネスクラス、プレミアムエコノミー、エコノミークラスのすべてが一新されています。
LXは現在A350-900を3機保有しており、冬ダイヤではヨハネスブルグと上海に投入する予定です。
そして近く4機目のA350-900を受領し、3つ目の路線を新客室に切り替えられるようになります。
それがインドのムンバイ(BOM)で、2027/1/3からチューリッヒ(ZRH)発着でA350が投入されます。
要点
週6便：A350は週6日投入されます。水曜日は引き続きエアバスA330-300で運航予定です。
全クラスに新客室：グランドスイートを備えたSWISSセンシズのファーストクラス、全席通路アクセスの新ビジネスクラス、刷新されたプレミアムエコノミーとエコノミークラスが待っています。
LXはZRH – BOM線を毎日運航する予定ですが、A350-900が投入されるのは週6便のみです。
水曜日（復路は木曜日）は引き続きA330-300で運航される予定です。
冬の間に、SWISS Sensesの新客室に改修された最初のA330-300がここに投入されるかどうかは現時点では不明ですが、A330-300でもファーストクラスは現在最大3席しか販売されておらず、少なくともその選択肢を残しておきたい意図がうかがえます。
運航時刻は以下のとおりです。
* LX154便：ZRH9:50発 → BOM22:30着
* LX155便：BOM1:30発 → ZRH6:10着
A350-900で全クラスに新シート
LXにとってA350-900は単なる新機材ではなく、全クラスで新たな旅の体験をもたらす「SWISS Senses」のスタートでもあります。
新しいエコノミークラスとプレミアムエコノミーのシートに加え、特に新しいファーストクラス（最大3名で使える「グランドスイート」を含む）と新しいビジネスクラスが導入されます。
特にビジネスクラスはLXにとって重要で、ルフトハンザ・ドイツ航空(LH)よりもかなり多くの座席を設けています。
新しいファーストスイートは、施錠できるスライドドア、広々とした専用クローゼット、大きなダイニングテーブル、シートヒーター・クーラー、ワイヤレス充電モジュール、そしてスイートの幅いっぱいに広がるスクリーンを備え、完全なプライバシーを提供します。
中央のスイートは2人での利用にも対応しており、LHはすでに最大2名で使える「ファーストスイート・プラス」のコンセプトを披露しています。しかしスイス インターナショナル エアラインズはこの客室をさらに発展させ、「グランドスイート」では2つのスイートをつなげることで、最大3席の小さなロフトのような空間にできます。
ビジネスクラスでは、新しいSWISS Sensesの客室にLHのアレグリスと同じシートが採用され、現行のシートから確かなアップグレードとなります。
何より、LXでもビジネスクラスのすべての座席から直接通路に出られるようになり、さまざまな特長を持つ座席が用意されています（ただし、確実に確保したい場合は、有料で指定する必要があります）。
プレミアムエコノミーとエコノミークラスは、LXのボーイング777-300ERやルフトハンザ航空ですでにおなじみのものです。
LXでは色が異なるだけですが、プレミアム重視の姿勢が非常に強く、A350-900には合計38席ものプレミアムエコノミーを設けています。これは同社の他のどの機材よりも大幅に多い数です。
まとめ
LXでも新客室の導入は進んでおり、4機目のA350-900によって、まもなく新客室で運航する3つ目の定期就航地が加わります。
インドは一見意外な行き先に思えるかもしれません。
この路線の需要は依然として非常に強く、A330より大きな機材であるA350の投入は、この路線にとって確かに正しい選択でしょう。
5機目のA350-900も加わる予定なので、この冬にSWISS Sensesの新客室でどんな路線がさらに登場するのか、とても楽しみです。
先日SWISS Sensesに搭乗した時は、ソウル(ICN)線でビジネススイートでした。
このBOMはちょっと、ファーストクラス搭乗で調整したいと思います。
