ヨーロッパへ行く際、ソウル仁川(ICN)からスカイチームメンバーの厦門航空(MF)を利用しました。
　
MFは初搭乗。
　
機内のレビューです。
　
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。

MF872搭乗記

今回は羽田(HND)からの乗り継ぎです。

別切りのMF予約を、HNDでスルーチェックインしてもらいました。
　
MFの出発ターミナルはICNのターミナル2。
　
ICNまで利用した大韓航空(KE)も、ターミナル2を利用しています。
　
入国せずに制限エリア内に留まりたい、ラウンジを使いたい
　
とHNDのスタッフに伝えたところ、XMNまでの搭乗券を出してもらえました。
　
MFのオンラインチェックインは中国語のみ、しかも中国の電話番号がないと利用できません。
　
別切りのフライトでラウンジに入るには、紙の搭乗券が必要です。
　
XMNまでの搭乗券があれば、入国せずにKEのラウンジには入れます。
　
とても丁寧に対応してくださいました。
　
セキュリティチェック通過後、KEのラウンジへ。

Lounge Review : ソウル仁川空港(ICN)ターミナル2 KALプレステージラウンジ West(KAL Prestige Lounge)

Lounge Review : ソウル仁川空港(ICN)ターミナル2 KALプレステージラウンジ West(KAL Prestige Lounge)

時間が来たので、搭乗ゲートへ向かいます。

座席

今回はボーイング B737-8です。

機材登録番号は、B-1969。
2014年より運用されている機材です。
　
座席は、こんな感じ。

足元の広さはこのくらいです。

高そうな水が置いてありました。


個々のモニタはありませんでした。

頭上のモニタを共同で見るスタイルで、ヘッドフォンもないので機内にテレビの音が流れていました。


今回のビジネスクラス搭乗客は4/8名でした。

電源は足元にありますが、USBポートはありません。

MFのロゴ入りスリッパも用意されています。


ウェルカムドリンクとして、オレンジジュースをいただきました。

食事

食事のメニューはこちらです。

日本線とシンガポール線は、シャンパンが出るようです。



というわけでいただいたのはスパークリングワイン。

参考価格は、こんな感じ。

食事はこんな感じです。

キノコの料理がメインの昼食でしたが、そんなに変な味付けではありませんでした。
　
最後におつまみが出てきました。

XMN着

3時間くらいのフライトで、XMNに着きました。
　
初めてのMFフライト、英語に関しても中国の他のキャリア(中国国際航空(CA)とか中国東方航空(MU)とか)より通じる印象。
　
偉い人の挨拶はありませんでしたが、思ったより全然良い、という印象です。
　
2023年3月現在、MFのフライトは価格が他のキャリアよりも安く設定されているため、修行向きのキャリアです。
　
近距離フライトはヘッドフォンとモニタがない、という欠点はありますが、単なる移動手段としてフライトを我慢しなければいけない、という感じは全然なく、コストパフォーマンスの良いキャリアだと思います。
　
XMN到着後はセキュリティチェックを終え、さらに乗り継ぎを行います。
　
乗り継ぎフライトまでの間、MFラウンジへ行きます。
　
搭乗記を動画にしました。