アコーとパリ・サンジェルマン(PSG)のPVに出演させていただきました!

Business Class Review : QR807 成田(NRT) – ドーハ(DOH) Q Suite(B777-300ER)

Business Class Review : QR807 成田(NRT) – ドーハ(DOH) Q Suite(B777-300ER)

仕事とお買い物のためヨーロッパへ行く際、成田空港(NRT)からカタール航空(QR)に搭乗しました。
 
フライトレビューです。
 
​​日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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QR807搭乗記

テレビゲームの画面
搭乗日当日、昼から関東地方に雪が降り始めました。
 
自分がNRTに到着した時は、まだ予定時刻通りの出発、寧ろ(いつも通り)ちょっと早いくらい。
 
空港でPCR検査を受け、待ち時間をIASSラウンジで過ごすといういつものルーティーンを行い、結果が出た後チェックインを行います。
空港のターミナル
日本航空(JL)のラウンジが、22.00まで空いていました。
テキスト
これでもう、食べきれない程の金額のミールクーポンをもらって吉野家で使って結局余る、というルーティーンを繰り返さなくてすみます。
 
という訳で、出国審査後はJLのラウンジへ。

Screenshot

Lounge Review : JAL(JL) 成田空港(NRT)本館 ファーストクラスラウンジ

Lounge Review : JAL(JL) 成田空港(NRT)本館 ファーストクラスラウンジ

今回訪れた時は、やっぱりガラガラ。
ガラスのドアが開いている窓がある建物
天井から吊るされた照明
部屋に備えている数々の椅子
提供される食事のメニューは、こちら。
グラフィカル ユーザー インターフェイス
寿司バーも空いていましたが、こちらは20.00までです。
 
シャンパンもいただいてみました。
机の上に置かれた椅子
参考価格はこんな感じ。
グラフィカル ユーザー インターフェイス
夜になると、雪がだいぶ積もっていました。
夜の街の風景
時間が来たので、ゲートへ向かいます。
テレビの画面
冷蔵庫の中身
テレビ画面に映る文字

機材、中の様子

今回の機材はボーイング B777-300ERです。
壁に貼られたポスター
機材登録番号は、A7-BEF
 
2015年から運用されている機材で、安定のQ Suiteです。
 
また、ビジネスクラス以上に搭乗する場合、機内WiFiを30分無料で利用できます。

座席

座席は、こんな感じ。
車の座席に座っている
車の座席に置かれたスーツケース
机の上に置かれたスーツケース
台の上にあるモニターとゲーム機
窓には雪が付いていました。
洗濯機の中に入っている
スーツケースの中にある車
ウェルカムドリンクとして、ロゼのシャンパンとレモンミントをいただきました。
ワインとワイングラス
パジャマは、いつものSサイズ。
ベッドの上に置かれている


融雪剤の塗布をNRTで行う、というレアなケースを体験することができましたが、それも影響して出発は2時間遅れ。
 
DOHで乗り継ぎがあるのでちょっと心配になりましたが、間に合うようです。
 
ウェルカムドリンクを飲んで、ウトウトして寝てしまいましたが起きたらまだNRTの滑走路の上でした。

食事(VGML)

メニューと、
テーブルの上にあるテレビの画面
ワインボトルとワイングラスが置かれているチラシ
アルコールのボトル
瓶の中の本
ワインボトルとワイングラスが置かれているチラシ
テキスト, 手紙
紙に印刷されたボトル
テキスト, 手紙
あらかじめリクエストしておいたヴィーガンミール(VGML)です。
皿に盛られた料理
皿の上の肉と野菜の料理
皿の上の食べ物
ロゼシャンパンの参考価格は、こんな感じ。
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2回目の食事は、フルーツが先に出てきます。
トレイの上の食べ物
文字の書かれた板
その後、メイン料理が。
皿に盛られたパスタ料理
寝て起きた後の食事なので、順番としてはこれで良いのかもしれません。

WiFi接続方法

OryxCommsというSSID(ネットワーク名)があると思うので、それを選択しましょう。
Invalid request error occurred.
Invalid request error occurred.
シート番号と名字を入力します。
Invalid request error occurred.
以下の画面が表示されたら、接続完了です。
テキスト

通信速度計測結果

グラフィカル ユーザー インターフェイス, アプリケーション
Uploading : 5.07Mbps
Downloading : 3.23Mbps
 
結構快適に使えました。
 
これなら、有料(USD10)でフライト中ずっと利用できるプランを利用しても良いかもしれません。

DOH着

夕日が見える道路
2時間遅れで、DOHに付きました。
 
NRT線の場合遅れがなければ見ることができない、朝日をDOH着陸時に見ることができました。
 
今回の搭乗は、なんともギリギリな感じになってしまいました。
 
遅れる際は、機内アナウンスがもうちょっとあってもいいかなと思いました。

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