デルタ航空(DL)の以遠権フライト・成田(NRT) – 台北(TPE)線運休

デルタ航空(DL)の以遠権フライト・成田(NRT) – 台北(TPE)線運休

PAR(PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke / プリドー安斎亮介)です。
 
デルタ航空(DL)の以遠権フライトである成田(NRT) – 台北(TPE)線(DL68)が、2017/5/24をもって運休することになりました。
 
この路線はDLの以遠権フライトの一つです。

Screenshotデルタ航空(DL)の以遠権フライト

デルタ航空(DL)の以遠権フライト

DLはどんどん、日本からの以遠権フライトを縮小させてきてますね。
 
台湾線は需要が多いのに、やっぱりLCCには勝てないということでしょうか。
 
もしくは、機材がどんどん新しくなってきて、787やA350となるとわざわざNRTで一旦止まるより、TPEまで直接行ってしまった方が効率がいいのかもしれません。
 
同じスカイチームのチャイナエアライン(CI)も、TPEからバンクーバー(YVR), ロサンゼルス(LAX), サンフランシスコ(SFO)とニューヨーク(JFK)に就航しているので、北米線については直行便であるCIの需要の方が多かったのかもしれません。
 
またCIは、TPE – NRT線を1日3便運航しているので、DL便は供給過多だったのかもしれません。
 
今までNRTが担ってきたハブ空港としての役割は、どんどんHNDに移行している過渡期なのかもしれませんね。
 
そうなるとNRTは将来、ロンドン・ガトウィック空港(LGW)のような位置付けになるのかもしれません。
 
LCCやレジャー向けの方面へ就航する航空会社が利用する空港となり、ビジネス向けの路線はHNDから飛ぶ、というような感じで。
 
自分は以前台湾へ行って、日本へ帰ってくる時に乗ったことがあるだけに、寂しいです。
 
こんな表示は、もう見れないということですね。
DL68_TPE
搭乗前に撮った、達美航空の機材です 🙂
DL68_aerocraft

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