何かと改悪が続くアメリカの航空会社ですが、アメリカン航空(AA)だけは色々とユーザーフレンドリーな変更を続けています。
ハイアットと提携したり、
[ss url=’https://voyageavance.global/hyatt-aa-partnership-strengthen’ title=’ハイアットとアメリカン航空(AA)のアカウントを相互リンクできます’ caption=’ハイアットとアメリカン航空(AA)のアカウントを相互リンクできます’ ext=1 width=160px hatebu=0 tweets=1 likes=1 class=’alignleft’ rel=nofollow]
オンラインで予約できる提携航空会社を増やしたり。
[ss url=’https://voyageavance.global/you-can-cx-flight-online-on-aa-site’ title=’キャセイパシフィック航空(CX)のフライトがアメリカン航空(AA)のオンライン特典航空券サイトで予約可能に！’ caption=’キャセイパシフィック航空(CX)のフライトがアメリカン航空(AA)のオンライン特典航空券サイトで予約可能に！’ ext=1 width=160px hatebu=0 tweets=1 likes=1 class=’alignleft’ rel=nofollow]
そして最近AAは、自社の特典航空券に関しても改善を行いました。
この改善を紹介したいと思います。
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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改善概要
今回のルール変更ですが、今まで出発日から数えて21日以内に発券をすると発券手数料がUSD75かかったのですが、この手数料がなくなりました。
AAだけでなく、日本航空(JL)などの提携航空会社のフライトも手数料が無くなっています。
手放しで喜べるか・・・？
手数料が無くなったのはもちろん良いことですが、少し前にユナイテッド航空(UA)も直前の発券手数料を廃止しています。
[ss url=’https://voyageavance.global/ua-miles-no-longer-expire’ title=’ユナイテッド航空(UA)のマイレージ有効期限がなくなりました’ caption=’ユナイテッド航空(UA)のマイレージ有効期限がなくなりました’ ext=1 width=160px hatebu=0 tweets=1 likes=1 class=’alignleft’ rel=nofollow]
そしてこの発表のあと、直近の発券の場合は手数料ではなくマイレージで払わせる、という改悪を行っています。
[ss url=’https://voyageavance.global/ua-reward-booking-rule-change-nov2019′ title=’ユナイテッド航空(UA)特典航空券のルール変更(2019/11/15から)。地味な改悪’ caption=’ユナイテッド航空(UA)特典航空券のルール変更(2019/11/15から)。地味な改悪’ ext=1 width=160px hatebu=0 tweets=1 likes=1 class=’alignleft’ rel=nofollow]
AAもUAの後追いをするのでは？と考える人は少なくないと思います。
ぬか喜びをさせておいて、あとで大きな改悪をする北米航空会社の悪しき慣例をAAも踏襲してしまうんでしょうか？！
まとめ
今後AAのマイレージがどうなるかはわかりませんが、AAは時代の流れに逆らって改悪を行わないで欲しいですね。
AAマイレージは将来、北米航空会社の中で一番使いやすいマイレージプログラムになるかもしれません。
直近の発券に手数料を付与することができるのはUAの基幹システム「SHARES」とAAのSabre。
Amadeusを利用しているブリティッシュ・エアウェイズ(BA)や日本航空(JL)においては、そんなことはありません。
というか、Amadeusはそういうことができる仕様になっていないだけなのかも。
もし追いつくためにAmadeusが開発を始めたとしても、少なくとも開発に1年、導入で1年かかるので、Amadeusを利用している航空会社のマイレージプログラムは、ここ2年は大丈夫でしょう。
