香港(HKG)から成田(NRT)まで、キャセイパシフィック航空(CX)のフライトに搭乗しました。
　
新しい機材・エアバス A350-1000のビジネスクラスに乗ることができたのでそのレビューです。

キャセイパシフィック航空(CX)のエアバス A350-1000 就航路線まとめ(2019年1月版)

キャセイパシフィック航空(CX)のエアバス A350-1000 就航路線まとめ(2019年1月版)

日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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CX524搭乗記

今回はプレミアムエコノミークラスで予約をしていて、チェックイン時にもアップグレードはありません、と言われてたのでそのままラウンジへ行きました。
　
今回は、キャセイパシフィック航空(CX)のラウンジ「the Wing(ファーストクラスラウンジ)」へに行ってシャワーを浴びた後、「the Pier(ビジネスクラスラウンジ)」へ行ってみました。

Lounge Review : 香港空港(HKG) キャセイパシフィック航空(CX)ラウンジ「the Wing」(ファーストクラス)

Lounge Review : 香港空港(HKG) キャセイパシフィック航空(CX)ラウンジ「the Wing」(ファーストクラス)

Lounge Review : 香港空港(HKG) キャセイパシフィック航空(CX)ラウンジ「the Pier」(ビジネスクラス)

Lounge Review : 香港空港(HKG) キャセイパシフィック航空(CX)ラウンジ「the Pier」(ビジネスクラス)

時間が来たので、搭乗ゲートへ向かいます。
　
搭乗ゲートで搭乗する際、ビープ音が2回鳴りました。
　
これはもしや・・・。
　
そうです。
　
搭乗ゲートでのインボランタリーアップグレードです！
　
あるとは聞いていましたが、まさか自分が体験するとは・・・。
　
もちろん初めての体験で、びっくりしてしまいましたが、ワンワールドエメラルドメンバーの列に並んでいた人は軒並みアップグレードされたようです。
　
CXさまのこういうところ、本当に大好きです 🙂

座席

期せずして搭乗できることになった、CXのエアバスA350-1000ビジネスクラス2回目です。

座席は、こんな感じ。



シートをフラットにすると、こんな感じになります。

機材登録番号は、B-LXI。
　
2019年2月に稼働したばかりの真新しい機材です。
　
エンターテインメントシステムと座席のコントローラーはこんな感じです。

シートは、座席のツマミを捻ることで調整できます。
　
ヘッドフォンは、ノイズキャンセリングではありません。

WiFiも利用できますが、有料だったので今回は利用しませんでした。

食事

ウェルカムドリンクと、

食事のメニューです。


今回は急遽のアップグレードだったので、予めリクエストしておいたプレミアムエコノミークラスのVLMLをいただきました。

NRT着

2時間くらい寝れたでしょうか。
　
朝6.00頃、NRTに着きました。

行きのフライトに続き、またしてもアップグレードがあり、これは病み付きになってしまいそうです。
　
今回のCXフライト往復だけでも、ワンワールドエメラルドメンバーになるための費用の幾らかは回収できたと思います。
　
これから幾度となくCXに搭乗することがありますが、毎回アップグレードを期待してしまいますね^^;