シンガポール(SIN)から日本へ戻る際、キャセイパシフィック航空(CX)のフライトに搭乗しました。
　
まずは香港(HKG)へのフライトレビューです。
　
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
[toc]

CX714搭乗記

　
今回は乗り継ぎで来ましたが、降りたのはターミナル1。
　
CXの出発ターミナルは、4です。
　
ターミナル1から4への移動ですが、まずスカイトレインに乗ってターミナル2へ行き、ターミナル4へのシャトルバスに搭乗するための専用ゲートであるF51番ゲートへ向かいます。

ゲートでセキュリティチェックを行ってからバスに乗るのですが、バスの時刻表はこんな感じ。

セキュリティチェック通過後、下へ降りて待合エリアでバスを待ちます。



バスの中は、こんな感じ。

ターミナル1で色々ラウンジをはしごした後CXラウンジへ行きました。

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル1 カンタス航空(QF) シンガポールファーストラウンジ(Singapore First Lounge)

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル1 カンタス航空(QF) シンガポールファーストラウンジ(Singapore First Lounge)

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル1 カンタス航空(QF)シンガポールラウンジ(The Qantas Singapore Lounge)

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル1 カンタス航空(QF)シンガポールラウンジ(The Qantas Singapore Lounge)

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル1 ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)ラウンジ

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル1 ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)ラウンジ

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル4 キャセイパシフィック航空(CX)ラウンジ

Lounge Review : シンガポール空港(SIN) ターミナル4 キャセイパシフィック航空(CX)ラウンジ

今回のフライトは、1時間くらい遅れました。
　
深夜便での1時間遅れはなかなかきついですが、ようやく搭乗時間が来たので、搭乗ゲートへ向かいます。

座席

今回はボーイングB777-300。

機材登録番号は、B-HNX 。
　
2003年より運用されている機材で、もともとエミレーツ航空(EK)保有だった機材をCXが2019年に受け取った機材です。
　
座席は、こんな感じ。

座席配列は2-3-2で、フルフラットにはなりません。

黒い人の挨拶はありませんでした。
　
エンターテインメントシステムのリモコンはこんな感じです。

座席の調節も、いたってシンプル。

ヘッドフォンはノイズキャンセリングです。

モニタはこんな感じです。

有料ですが、WiFiは使えるようです。

食事(VGML)

食事のメニューです。



予めリクエストしておいたヴィーガンミール(VGML)は、こんな感じです。

シャンパン、白ワイン

BAビジネスクラスで提供されるシャンパン・白ワインは、こんな感じ。

それぞれの参考価格はこんな感じです。



Cave d’Azéはこんな値段ではなく、JPY1,500くらいで購入できます。
　
客室乗務員の方に聞いた甘い白ワインは、Spinyback Sauvignonの方でした。

HKG着

3時間半くらいのフライトで、HKGに着きました。
　
CXは結構遅れが多いですね。
　
3時間半くらいのフライトとはいえ、深夜便なのでせめてフルフラットの機材にして欲しかったです。
　
こういう残念なところもありますが、やっぱりCXは好きなキャリアです。
　
そんなCXの魅力を余すところなく伝えるセミナーを2020年に開催します。
　
詳細は、こちらをどうぞ！