アコーとパリ・サンジェルマン(PSG)のPVに出演させていただきました!

[2024年版] これから乗りたいビジネスクラスシート5選

[2024年版] これから乗りたいビジネスクラスシート5選

2024年も半ばを過ぎましたが、これから新しいビジネスクラス・スイートが続々と登場する予定です。
 
スライドドアの向こう側には、ワイヤレス充電パッドや、Bluetoothオーディオストリーミングでノイズキャンセリングヘッドホンやイヤホンに直接接続できる4Kビデオスクリーンなどのハイテク装備が搭載されているでしょう。
 
2024年は、ハワイアン航空(HA)、ルフトハンザ・ドイツ航空(LH)、日本航空(JL)から、それぞれ印象的な新しいビジネスクラスがデビューし、すでに幸先の良いスタートを切っています。
 
サンフランシスコ(SFO)とロサンゼルス(LAX)行の便では、HAのボーイング787型機レイホク・クラス(ハワイ語でレイホクはレイや星の花輪を意味する)が、ペアミドルの「カバナ・スイート」と夜空の星座を描いた天井のLEDライトを組み合わせています。
 
LHの待望のビジネスクラス「アレグリス」は、ついにエアバスA350型機に導入され、ボーイング787型機と747型機も導入されることになりました。
 
JLのA350ビジネスクラス・スイートは、個人用ワードローブとヘッドレストに内蔵されたノイズキャンセリング・ステレオスピーカーを備えています。
 
今後数ヶ月の間にデビューする予定のビジネスクラス・スイートをいくつか紹介します。
 
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。

カタール航空(QR) QSuite2.0

カタール航空(QR)のQsuiteビジネスクラスは、業界のベンチマークであり、「最高のシート」と広く評価されていますが、さらに良くなろうとしています。
 
QRは以前、第2世代のQスイートを2024年7月下旬に発表する予定であると発表していましたが、ボーイング B777-9型機の就航予定時期が2025年から2026年に変更されたため、延期される可能性があります。
 
Qsuiteは航空機の燃費を向上させるため、素材や骨組みを軽量化し、壁やドアの高さを見直し、収納を増やし、乗客の足元により広いスペースを確保するシートになるもののようです。

エミレーツ航空(EK)の新しいB777、A350ビジネスクラス

エミレーツ航空(EK)は、ボーイング B777-300ER型機の次世代ビジネスクラスへのアップグレードを開始しました。
 
また、改装の一環として、B777型機には「機内食や軽食をすぐに取れる小さなバー」も設置される予定です。
 
この同じシートは、2024年8月にデビューし、9月中旬からのフライトに使用されるエアバスA350にも搭載される予定です。
 
改修された最初の機材は、先日別記事でお伝えした通り2024/8/11にドバイ(DXB)発ジュネーブ(GVA)行きのフライトを開始します。

キャセイパシフィック航空(CX) B777アリア・スイート・ビジネスクラス

キャセイパシフィック航空(CX)は、ボーイング B777-300型機のビジネスクラスを一新し、新時代に突入します。
 
アリア・スイートは、2024年8月に就航予定です。
 
2010年にデビューし、2016年にリニューアルされた長年のビジネスクラスをさまざまな意味で再構築したもので、主な特徴としては、スライド式のクローズドドア、24インチの巨大な4Kビデオスクリーン、ワイヤレス充電、穏やかな曲線と木目のような模様のある表面などが期待できます。

ニュージーランド航空(NZ)ビジネスプレミア

2024年10月、ニュージーランド航空は20年来の「スリーパーシェル」を廃止し、まったく新しいビジネスプレミアクラスを導入します。
 
新しくなったビジネス・プレミアのベビーベッドには、全面ドアではないものの、スライド式のプライバシー・パネルがあり、さらに収納キャビネットと化粧鏡が付いています。
 
ビジネスクラスの最前列には、プライベートなビジネス・プレミア・スイートが4室あります。
 
通常のビジネス・プレミアシートよりも広いスペースがあり、ドアも付いています。
 
また、「バディ・シート」もあり、同伴者と食事やワイン、カードゲームなどを楽しむことができます。
 
食事や飲み物は他のビジネスクラスと同じですが、メリノウールのスローなど高級感もあります。
 
当初、ボーイング B787型機はオークランド(AKL)からニューヨーク(JFK)、シカゴ(ORD)の路線に投入される予定でしたが、ドリームライナーの到着が2025年から26年に延期されたため、まず現行の787型機を改修することになりました。

マレーシア航空(MH)A330neo、A350ビジネスクラス

2024年9月にはマレーシア航空A330neoの初号機が導入される予定です。
 
この座席は、2026年初頭からワンワールド・アライアンス加盟航空会社の長距離路線用エアバスA350型機にも後付けされる予定で、ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)のクラブ・スイート・ビジネスクラスやエティハド航空(EY)のA350ビジネス・スタジオ・スイートにも採用されているコリンズ・エアロスペース社のエレベーション・プラットフォームを利用している。

これらのA330neo機材は、MHの主力機A330に取って代わるもので、アジア、太平洋、中東の路線で使用されています。
 
A330neoの最初の路線が2024年11月からクアラルンプール(KUL) – メルボルン(MEL)間に就航することが予定されています。

まとめ

どのシートも、進化をしているようで搭乗するのが楽しみです。
 
特にCXとMHは、BA修行でよく搭乗するので早い段階で体験できることを期待しています。

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