12 Nov 2023

チャイナエアライン(CI)が日本韓国路線を強化

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台湾のフラッグ・キャリアであるチャイナエアライン(CI)は、2024/3/30までの冬スケジュールで、日本と韓国へ最大週180便を運航します。
　
路線の追加、既存路線の増便があったので、お伝えします。
　
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。

Contents

CIの日本路線拡充
まとめ

CIの日本路線拡充

桃園(TPE)から東京(成田)への便は週24便に増便され、松山空港(TSA)から羽田(HND)への便は1日2便となります。
　
また、CIは高雄(KHH) – 成田(NRT)線を毎日運航し、最大週45便、東京発着便を少なくとも1日6便運航します。
　
2023年9月中旬に就航した桃園(TPE) – 熊本(KMJ)線は2023/12/3から週4便に、桃園(TPE) – 福岡(FUK)線は2024/1/2から週16便に増便されます。
　
桃園(TPE) – 高松(TAK)線も2024/1/2から週5便に増便されます。
　
沖縄(OKA)便も増便されます。
　
KHH – OKA線は2024年1月から週3便で運航を再開し、TPE – OKA線は週7便から11便に増便されます。
　
KHH – 関西(KIX)線はデイリーから週10便に増便され、TPE発KIX行の1日3便を補完する形となります。
　
同時に、TPE-釜山(PUS)線は2023/12/13から週7便から週9便に増便され、1月からはさらにダブルデイリーとなります。
　
CIは、台湾南部からの旅行需要に応えるため、高雄線を順次拡大しています。
　
NRT, KIX線の増便、ソウル金浦(GMP)線の開設、OKA線の再開に加え、KHH – 香港(HKG)線もデイリーからダブルデイリーに増便します。
　
さらに、KHH – シンガポール(SIN)線は2023/12/9より毎週火、木、土曜日の運航を再開します。
　
東南アジアでは、インドネシア市場の旺盛な需要により、今シーズンはTPE – ジャカルタ(CGK)線が1日10便となります。
　
TPE – チェンマイ(CNX)線も2023/12/11から週5便に増便されます。
　
CIは2024/1/3に松山(TSA) – 武漢(WUH)線を週2便で再開します。
　
2023年11月現在、北京(PEK)、上海(PVG)、成都(CTU)、広州(CAN)、深圳(SZX)、福州(FOC)、武漢(WUH)を含む中国の8都市に週62便を運航しています。
　
さらに、CIはこの冬、シドニー(SYD)に最大週11便を運航し、ブリスベン(BNE)、メルボルン(MEL)、オークランド(AKL)へのサービスを補完します。
　
TPE – サンフランシスコ(SFO)線は2023/11/1日ら2024/1/25の間、週9便に増便されます。