バンコク(BKK)は、冬のルフトハンザ・ドイツ航空(LH)路線網において伝統的に最も需要の高い目的地のひとつです。
夏季はエアバスA350でタイへ飛ぶ同社ですが、特に需要が集中する冬季シーズンにはA380が投入されます。
そして2027年初頭には、スーパージャンボの輸送力をもってしても足りなくなるようです。
数週間にわたり、ミュンヘン(MUC) – バンコク(BKK)間で1日2便のA380運航が計画されています。
2027/1/16から2027/2/27まで、LHはMUC – BKK間の供給を大幅に拡大します。
現行のフライトスケジュールによれば、この期間中は2便目のデイリー便が設定され、こちらもA380で運航される予定です。
追加のA380はMUCを午後の早い時間帯に出発し、従来からの便は引き続き深夜近くにタイへ向けて離陸します。
毎日2機のA380がBKKへ飛び立つことになります。
2026年8月時点でのMUC – BKK間のA380フライトスケジュールは以下のとおりです。
区間 出発 到着 飛行時間 機材
MUC → BKK 16:25 09:05（+1日） 10時間40分 Airbus A380
MUC → BKK 22:10 14:50（+1日） 10時間40分 Airbus A380
BKK → MUC 10:50 16:40 11時間50分 Airbus A380
BKK → MUC 23:30 05:20（+1日） 11時間50分 Airbus A380
A380の一部機材は現在、新型ビジネスクラスへの改修が進められており、これまでに8機中3機の改修が完了しています。
2027年1月には、両便とも全席通路直結アクセスを備えた新製品が利用できるようになる見込みです。
BKKはルフトハンザグループにとって極めて重要
LHがBKKに追加のA380キャパシティを投入するのは、驚くことではありません。
タイは、特にヨーロッパの冬季において非常に人氣の高い旅行先です。
乾季で比較的過ごしやすいこの時期、多くの旅行者が東南アジアへと向かいます。
それは機材の使い分けにも表れています。夏季のバンコク線にはエアバスA350が投入され、冬季にはここ数年A380が使われてきました。
グループ内の他社もバンコクへ高い供給量を維持しています。
オーストリア航空(OS)は時期によってウィーン(VIE)からボーイング B777で同じく1日2便を運航しており、これに SWISS(LX)とITAエアウェイズ(AZ)の便が加わります。
まとめ
これはLHにとって初の試みとなります。
ここ数年、スーパージャンボが冬季にこれほどフル稼働することはありませんでしたが、次のスケジュール期間では一時的にそれが変わることになります。
バンコクは活況です。
ルフトハンザグループの便に加え、タイ国際航空(TG)とCondor(DE)もタイへ直行便を飛ばしており、エミレーツ航空(EK)、カタール航空(QR)、ターキッシュエアラインズ(TK)などの乗り継ぎ便がそこに上乗せされます。
MUC発のA380は、以前ファーストクラスに搭乗しました。
シートが新しくなったビジネスクラスは、日を改めて搭乗したいと思います。
