デルタ航空(DL)の以遠権フライト・成田(NRT) – 上海浦東(PVG)線運休
デルタ航空(DL)の以遠権フライトである成田(NRT) – 上海浦東(PVG)線(DL295/296)が、2018年7月を目途に運休することになりました。
この運休で、また一歩DLが日本から離れて行ってしまいそうです。
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR(PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke / プリドー安斎亮介)です。
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DLの以遠権フライトがまた一つ消える
運休の理由は、
・アトランタ(ATL) – 上海浦東(PVG)線を復活させること
・成田(NRT) – 上海浦東(PVG)線は既に、同じスカイチームの中国東方航空(MU)が1日3便就航していること
によるものです。
同じスカイチームの中でもDLはMUと連携を強化しています。
https://news.delta.com/Delta-and-China-Eastern-Solidify-Strategic-Partnership-JP
路線がだぶついて、DL単独での就航は不要と判断されたんでしょう。
MUよりはDLの方がまだマシ、と思ってしまいますが・・・^^;
また、この路線はDLの以遠権フライトの一つです。
DLはどんどん、日本からの以遠権フライトを縮小させてきてますね。
また一つ、以遠権フライトが消えてしまいます。
そしてGUMからも
併せてDLは、2018/1/8をもってグアム(GUM)線からも撤退します。
あまり需要がないそうで、さらにJAL(JL)やユナイテッド航空(UA)が既に運航しているので十分、との判断のようです。
運賃を見ても、UAの方が安かったりDLの方が安かったりで、料金的にはそんなに遜色はなかったんですが、みんなUAとか高くてもJLを選んじゃったんでしょうか。
まとめ
今回の運休のニュースは直接自分には関係なさそうですが、将来的にDLが日本路線を縮小して行って、デルタアメックスゴールドカードを持っていてもスカイチームの上級会員ではいられません、とかになってしまったら一大事です。
スカイチームの上級会員資格を維持するためだけにこのカードを持っているので・・・^^;
ただ、もしそれが現実のものになってしまった時の準備はしています。
スカイチームメンバーのフライトで、今後はどのマイレージプログラムに加算する、とか、
スカイチームの永久上級会員資格取得を目指す、とか。
航空会社のマイレージプログラムは常に「改悪」し続けます。
改悪がいつ来てもいいように、備えをしておかなければいけません。
では、その備えはどのように行ったらよいのか。
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