フィリピン航空(PR)がワンワールドへ加盟します

ここ数年、3大グローバルアライアンスでは、航空会社の加盟という点で、10年・20年前に比べてあまり大きな動きが見られませんでした。
　
そんな中、なかなか素晴らしい展開です。ワンワールドがフィリピン航空(PR)を迎えることになります。
　
PRが、ワンワールドへの加盟を発表しました。
　
正式な加盟は2027年のどこかで完了する見込みです(それ以上の具体的な時期は明らかにされていません)。
　
PRはワンワールドの16番目のメンバーとなり、東南アジアを拠点とする2社目の正式加盟航空会社となります(もう1社はマレーシア航空(MH))。
　
これによりワンワールド利用者はPRの国内線および東南アジアのネットワークへのアクセスが得られます。
　
一方、PR側にとっても変革的な出来事となり、世界の舞台でのプレゼンス強化、旅客の流れの増加、ロイヤルティプログラムの充実、そしてより高い効率性の実現につながります。
　
PRのワンワールド加盟により、すべてのワンワールド系マイレージプログラムで同社のフライトについてマイレージの獲得・特典航空券への交換が可能になり、また優先チェックイン、ラウンジアクセス、優先座席指定といったワンワールドエリート特典も利用できるようになります。
　
主要アライアンスの中で、近年最も勢いがあるのは間違いなくワンワールドです。
　
例えば2025年以降、フィジー・エアウェイズ(FJ)、ハワイアン航空(HA)、オマーン航空(WY)が加盟しており、そこにさらにもう1社が加わることになります。
　
これまでPRはかなり独立して運営されてきました。
　
いくつか散発的な提携はあったものの、広範な協力関係や一貫したグローバル提携戦略を持っていたわけではありませんでした。
　
ワンワールド利用者として、マイルの獲得・交換やエリート特典の利用の選択肢が増えることを嬉しく思います。
　
アライアンスのメンバーは多ければ多いほどよいですね。
　
スターラックス航空(JX)に関する問題は、アライアンスにおける拒否権の仕組み(あるいは少なくとも以前の仕組み)にあったのかもしれません。
　
ワンワールドアライアンスには、現在も事業を続けている創設航空会社が4社あります。
　
アメリカン航空(AA)、ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)、キャセイパシフィック航空(CX)、カンタス航空(QF)です。
　
アライアンス創設メンバーであることの特典の一つが、新規メンバーの加盟に対する拒否権を持てることです。
　
CXはフィリピン航空には問題なく、JXには難色を示していると思われます。