5 Jul 2023

Business Class Review : エミレーツ航空(EK) EK395 ハノイ(HAN) – ドバイ(DXB)

03900 PV

イギリス帰省でエミレーツ航空(EK)を利用しました。
　
ハノイ(HAN)からドバイ(DXB)へ向かいます。
　
搭乗した機材や中の様子をお伝えします。
　
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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Contents

EK395搭乗記
DXB着

EK395搭乗記

チェックインは搭乗の4時間前から。

HANのラウンジは、NIAラウンジです。

ドバイ空港(DXB)ターミナル3 エミレーツ航空(EK) ビジネスクラスラウンジ(コンコースB)

時間が来たので、搭乗ゲートへ向かいます。

機材、中の様子

今回の機材は、ボーイング B777-300ERです。

機材番号は、A6-END。
　
2012年から運用されている、ビジネスクラスでも座席が3席ある詰め込み型機材です。
　
以前、ドバイ(DXB)からイスタンブール(IST)へ行った際に搭乗した事のある機材でした。

Business Class Review : エミレーツ航空(EK) EK121 ドバイ(DXB) – イスタンブール(IST)

座席

座席は、こんな感じです。

事前に詰め込み型機材ということは知っていたので、通路側の座席を指定しておきました。

座席横にも、パネルがあります。

エンタテインメントのリモコンです。

座席横奥に、電源があります。

ウェルカムドリンクのシャンパンをいただきました。

肘掛のボタンを調節すると、シートが動きます。

ノイズキャンセリングのヘッドフォンです。

モニタの大きさはこのくらいです。

邦画も、まあまあありました。

お水と、

靴下。

足元の広さは、このくらい。

アメニティキットです。

座席は、フルフラットにはなりません。
　
テーブルには、スナックがおいてありました。

機内WiFi

機内WiFiも利用できますが。今回は利用しませんでした。

食事

飲み物と食べ物のメニューです。
　
シャンパンは、妻の好きなモエでした。

深夜便だったので、すぐに寝てしまい離陸後の食事はいただかず。
　
朝食をいただきました。
　
こんな感じです。

DXB着

7時間くらいのフライトで、DXBへ着きました。
　
何回かEKに搭乗してなんとなく感じたことは、サービスに関してはスタッフに関してばらつきがなく均一化されているな、ということ。
　
よく言えばサービスの質は一定、悪く言えばマニュアル通り。
　
客室乗務員は、ビジネスクラスにおいては淡々と流れ作業のように業務をこなしています。
　
今回はビジネスクラスに空席も多く、隣に人がいませんでしたが2-3-2の座席配列だと通路側であっても、隣の人が移動する際に氣を遣わなければいけません。
　
この座席配列の機材はできるだけ避けたいので、路線選びも慎重にならなければいけないのですが今回は旅程を家族に少し合わせる必要があったので止むを得ずEKに搭乗しました。
　
特典航空券でも高額のサーチャージを徴収されるので、EKのフライトはファーストクラス以外はできるだけ避けたいところです。