ルフトハンザ・ドイツ航空(LH)のファーストクラスは長らく、魅力的なファーストクラスの一つでした。
ところが2026年6月初旬以降、パートナープログラムに対してファーストクラスの特典枠を一切開放していないのではないかという兆候が増えています。
パートナー特典で何が変わったのか
2026年5月末までは、LHファーストクラス特典航空券の予約可能性は、制約が多いとはいえ既知のロジックに従っていました。
Miles & More会員は、基本的にかなり前からルフトハンザ ファーストクラスの特典航空券を検索・予約できました。
一方、スターアライアンスのパートナープログラムには、出発の15日前という時間枠内でのみ空席へのアクセスが与えられていました。
直近では、パートナープログラム経由のファーストクラス空席は、出発の数日前、あるいは出発当日になってようやく現れることも珍しくありませんでした。
パートナー向け空席が消滅しているようです。
ただし、LHまたはMiles & Moreから、パートナー特典の恒久的な終了を確認する発表は現時点でありません。
影響を受けているのは、パートナープログラム全般に及ぶとみられています。
とはいえ、ユナイテッド航空(UA)では今も部分的に空席が表示されており、状況が完全に確定しているとは言えません。
UAは例外なのか
UAは本当にLHファーストクラスの特典在庫にアクセスできているのでしょうか。
スターアライアンスの特典航空券では、あるプログラムが空席を表示していても、裏側で確保が確定できないケースが起こり得ます。
少なくとも2件の空席は、予約プロセスを先まで進めることができました。
発券が完了しない限りリスクは残りますが、カート画面までの表示は、単なる検索結果の表示よりはるかに信頼性が高いと言えます。
Miles & Moreが最良の予約ルートであり続けるのか
LHファーストクラスが消滅したわけではありません。
Miles & More経由では引き続き基本的に予約可能です。
ただし、固定のアワードチャートではなく、現在適用されているダイナミックプライシング制度に基づきます。
つまり、Miles & Moreは現時点で最も確実なファーストクラスへの道であり続けますが、その交換が自動的にお得とは限りません。
必要マイル数は、路線、予約時期、旅行日、搭乗率、出発地によって大きく変動します。
さらに、高額な税金、手数料、燃油サーチャージが加わることもあります。
とりわけ出発地は重要な役割を果たします。
LHは現在、プレミアムプロダクトに多大な注力をしています。
新しいアレグリス ファーストクラスの展開が進む一方、2026年春には機内体験全体も刷新されました。
LHの視点に立てば、ファーストクラスの座席をまず有償客、アップグレード、HON Circle会員、セネター会員、Miles & More会員のために確保するのは理解できる話です。
UAやAC経由で低い追加費用で直前予約される座席は、有償航空券、アップグレード、あるいはダイナミックプライシングのMiles & More特典と比べて、LHに直接もたらす収益が少ないと考えられます。
分かりやすい比較対象はSWISS(LX)のファーストクラスです。
LX側は何年も前から、LHよりはるかに強固に自社ファーストクラスを保護してきました。
仮にLHがこのパターンを踏襲するなら、恒久的な「Miles & More限定」モデルも考えられるでしょう。
これは現時点では純粋な推測ですが、戦略的な構図には合致しています。
まとめ
LHファーストクラスのパートナー特典終了は、公式には確認されていません。
しかし実務上、スターアライアンス系パートナープログラム経由の予約可能性はほぼ完全に消滅しています。
Miles & Moreを貯めている皆さま、おめでとうございます。
