ANA(NH)のプレミアムエコノミークラスアップグレードオークション
以前から、いくつかの航空会社で座席のアップグレードをオークション形式で行われていることを紹介してきましたが、ANA(NH)も遂にこのオークション方式を採用・開始しました。
そしてこのサービスの開始は、実質改悪となる要素を多分に含んでいるんです・・・。
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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アップグレードの方法
新しく始まったオークションの名前は、
Bid My Price
と言います。
入札は出発7日前にメールが届いた人のみが対象で、落札者は希望した価格でエコノミークラスからプレミアムエコノミークラスへアップグレードすることができます。
アップグレードの対象となるブッキングクラスを、NHコールセンターで聞いてみました。
対象となるブッキングクラスは、
K, L, S, W, V, Q, H, U, M, B, Y
となっていて、比較的安い運賃(NHでのマイレージ加算率が30%)のKやLといったあたりのブッキングクラスも対象となっています。
対象の路線は、国際線の欧米・オセアニア路線(旅程開始国が日本、アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、ニュージーランドのいずれか)となっています。
アップグレード先のプレミアムエコノミーの座席指定はできません。
アップグレードの流れは、こちらの公式ページに詳細が記載されています。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/bmp/
なお、獲得できるマイレージはアップグレードされた座席クラスではなく、元のブッキングクラスに基づきます。
上級会員が有利
同額の入札があった場合には、予約している航空券のブッキングクラスやNHの上級会員の会員ステータス、入札実行日時の優先順位に基づいて決定されます。
当然ながら、ダイヤモンド会員、プラチナ会員の方がアップグレードされやすい訳ですね。
オークション形式となったということは・・・
今回のオークション導入に伴い、プレミアムエコノミークラスへお金を払えばアップグレードがされやすくなりました。
ということは、もともとSFC(スーパーフライヤーズ)会員とNH上級会員の特典だった
プレミアムエコノミークラスへのアップグレード
の機会が減少することになる訳です。
この特典は「座席に空きがあれば」受けられるものなので、オークションで座席が落札されてしまえばアップグレードは行われません。
NH的には、どうせアップグレードするなら少しでも収入があった方がいい訳で、ビジネスを行う点では至極当然なのかもしれませんが、ユーザー的には実質的な改悪ですね。
これでまたSFCの特典が一つ少なくなってしまったような感じです。
まとめ
なお、今回のオークションシステムはカナダのPlusgradeという会社のシステムを採用しているのですが、エア・カナダ(AC)も同社のシステムを採用してアップグレードのオークションを行っています。
https://upgrade.plusgrade.com/offer/AirCanada
最近のNHは、どうも色々な締め付けが強くなってきているような気がします。
まだ大丈夫かもしれませんが、現在の空港ラウンジの混み具合を見ていると、そのうち「SFC」という制度がなくなってしまうかもしれません。
本当にフライトをして獲得した上級会員資格でないとスターアライアンスゴールドにもなれない(シルバー止まり)、とか。
そうなったら、あなたはどうしますか?
仮にSFCがなくなったとしても、PARは大丈夫。
SFCがなくても、ずっとスターアライアンスゴールドでいられる術をたくさん知っているからです。
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