PAR(PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke / プリドー安斎亮介)です。
　
あなたは、エア・カナダ(AC)またはキャセイパシフィック航空(CX)のマイレージを貯めていますか？
　
エア・カナダ(AC)とキャセイパシフィック航空(CX)がマイレージ提携を開始し、相互のフライトでマイレージが貯まるようになりました。
　
ACマイレージは、CX子会社のキャセイドラゴン航空(KA)でも加算することができます。
　
この提携が持つ意味について、ちょっと考えてみたいと思います。
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ACマイレージの、CX/KAフライトでのマイレージ加算率

CX/KAフライトで貯めることのできるACマイレージは、以下の通りとなっています。

一番安いQクラスは、加算されないようですね。

CXマイレージの、ACフライトでのマイレージ加算率

ACフライトで貯めることのできるCXマイレージは、以下の通りとなっています。

こちらも、エコノミークラスに関してはACマイレージにそのまま加算するよりも加算率が悪くなっていますね。

PAR的危惧

・・・と、ここまでのお話であれば、ACマイラーとCXマイラーがマイレージを貯めやすくなったね〜、で終わりなので、わざわざ記事にしたりはしません。
　
わざわざ記事にした理由は、個人的に、このマイレージ提携でCXのスターアライアンス移行が加速するのではないか、と危惧しているからです。
　
少し前に、中国国際航空(CA)によるCX買収の話がニュースとなりました。
　
このニュースは結局CXにより否定されたようですが、業績が大幅に悪化しているのは事実なようで、旅客数も0.8%増と7年ぶりに低い伸び率。2017年には9期ぶりに赤字に転落する観測も出ています。
　
CXは以前から、CAとマイレージの提携を行っています。
　
なので、仮にCAがCXを買収したとしても、マイレージに関してはあまり問題がなさそうです。
　
更にCXは、スターアライアンスメンバーのニュージーランド航空(NZ)ともマイレージ提携を行っています。
　
もう一つ、CXの予約システムは、スターアライアンスメンバーが利用を推奨されているアマデウスです。
　
スターアライアンスに移行したとしても、マイレージ連携などはすんなりできそうですね。
　
これはまずい・・・。

アライアンスの移行なんてあるの？

アライアンスの移行なんてありえない。
　
そんなふうに考えている人はいませんか？
　
いえいえ、とんでもない。
　
過去には、アライアンス移行の事例がいくつかあります。
　
例えば、スターアライアンスメンバーだったTAMブラジル航空(JJ)。
　
チリのLAN航空(LA)に買収されて同じ会社となった際、スターアライアンスを抜けてワンワールドに加盟しました。
　
この移行による影響を受けた人も、少なからずいるはずです。

CXがスターアライアンスに移行したら・・・

CXがスターアライアンスに移行してしまったら、ワンワールドメンバーのマイレージでCXフライトを利用できなくなってしまいます。
　
これがPAR的には一番痛く、Aviosでの日本 – 香港(HKG)のビジネスクラス(CXフライト)片道20,000マイルというとてもお得な特典航空券が、もう予約できなくなってしまうわけです。
　
更に、CXと独自に提携を結んでいるアラスカ航空(AS)の必要マイレージ数にも、少なからず影響があるかもしれません。
　
CXフライトは、ASマイレージを利用するにあたって最もお得な使い方の一つなので、改悪なんかされたらたまったもんではありません。

アラスカ航空(AS)のマイレージをお得に使おう

アラスカ航空(AS)のマイレージをお得に使おう

これはきつい。
　
HKG発のフライトはこれから重宝すると思っていた矢先の出来事で、CXがワンワールドに残ってくれることを切に願っています。
　
自分の危惧が、杞憂でありますように・・・。