2024年6月、シンガポール航空(SQ）はチャンギ空港(SIN)とロンドン・ガトウィック空港(LGW)を結ぶ週5便の長距離路線を就航させる予定です。
　
このサービスは、ロンドン・ヒースロー空港(LHR)を発着するSQの1日4便の直行便を補完するもので、発着枠を確保するのは不可能に近いためにLGWの利用となりました。
　
はエアバスA350長距離機を使用し、ビジネスクラス、プレミアムエコノミー、エコノミークラスでロンドン発着の新しいクリスフライヤー交換の可能性を提供することになります。
　
興味深いのでもう少し調べてみることにしました。
　
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。

スケジュール

この路線は2024/6/21に開始され、午前0時前にシンガポールを出発し、翌日の午前6時30分前にロンドンに到着します。
　
予定飛行時間は13時間30分と余裕があります。
　
日曜日便は月曜日の朝に着陸するため、ビジネス利用としても使えそうです。
　
この路線でフライトがないのは火曜日と水曜日だけです。
　
LGW発は毎朝10時15分に出発し、翌朝6時20分にシンガポールに到着します。
　
SINからアジア太平洋の他のハブ空港やオーストラリア、ニュージーランドのいくつかの都市に向かう多くの出発便に乗り継ぐのにちょうどいい時間に到着することになります。
　

なぜLGWなのか

航空会社にとっても乗客にとってもLHRを好むのは明らかですが、新規の離着陸枠を確保するのはほぼ不可能。
　
仮に理想的な発着枠を持つ航空会社があったとしても、LHRはすでにフル稼働しているため、売却するには莫大な費用がかかります。
　
SQにとって、スロットに制約のあるLHRを現在の週28便からさらに成長させるチャンスはほとんどないため、LGWはSQのロンドン進出におけるオーバーフローの選択肢となりそうです。
　
LGWはロンドン中心部との接続がよく、南ターミナルの統合鉄道駅からロンドン・ビクトリア駅とロンドン・ブラックフライヤーズ駅まで、1時間に最大15本の定期列車が運行されています。
　
ほとんどの便の所要時間は35分以内です。
　
LGWは主にレジャー客向けの空港ですが、エミレーツ航空(EK)やカタール航空(QR)のようなフルサービスキャリアは、ロンドンの第二の選択肢として長年利用しています(EK)はより遠く離れたスタンステッド空港(STN)も利用しています)。
　
SQのライバルであるキャセイパシフィック航空(CX)は、2016年9月に香港(HKG) – ロンドン・ガトウィック(LGW)間に週4便を就航させ、2017年6月からはデイリーに増便しましたが、2020年に運休し、まだ復活していません。

マイレージでも予約可能

SIN – LGW線に必要なSQのマイレージは、ビジネスクラス片道103,500 – 123,000マイルです。
　
SQが最近就航させたブリュッセル(BRU)直行便も、発表から24時間も経たないうちに、900席以上のビジネスクラス・セーバー特典席が解放されました。
　
LGWは、LHRに比べて税金と手数料が安いです。

マンチェスター(MAN)発もLHRより安いです。

LGWでの接続性の低さ

LGWには、エーゲ航空(A3)、中国国際航空(CA)、エアインディア(AI)、クロアチア航空(OU)、エチオピア航空(ET)、ルフトハンザドイツ航空(LH)、スイスインターナショナルエアラインズ(LX)、TAPポルトガル航空(TP)、ターキッシュエアラインズ(TK)が就航しており、スターアライアンス加盟航空会社の数はそこそこです。
　
ですが、これらの航空会社は比較的限られたスケジュールで運航しており、主に自社のハブ空港を結んでいるだけ。
　
そのため、このLGW路線はほとんどロンドン行きおよびロンドン発の乗客向けとなりますが、シンガポール – イギリス市場の人氣を考えると、253席の航空機を週5便運航することは大きな問題とはならないでしょう。

SQのヨーロッパネットワーク

LGWは、シンガポール航空にとってヨーロッパで14番目の就航地となります。
　
2023年12月現在12都市に定期便が就航しており、2024年4月からはBRUが13番目の就航都市となります。

ラウンジは？

LGW線は、SINのターミナル3から運航されるため、LGWの出発前新しいシルバークリスラウンジを利用できます。
　
LGWでは、様々なラウンジがある北ターミナルが使用されます。
　
SQは、QRも利用する高級ラウンジ「クラブルーム」、またはデルタ航空(DL)も利用する「No1ラウンジ」を利用すると予想されますが、2023年12月段階ではまだ決まっていません。
　
ビジネスクラスとPPSクラブ会員、エコノミーとプレミアム・エコノミーのスターアライアンスゴールドメンバーはラウンジが分かれるかもしれません。

まとめ

アジア – ヨーロッパの路線が充実するのはとても嬉しいです。
　
しかも、スターアライアンスの中で自分が好きな数少ない航空会社であるSQのネットワークが広がることは本当に喜ばしいです。
　
LGWはブリティッシュ・エアウェイズ(BA)の搭乗でしか利用したことがありませんが、今度どこかのタイミングでBA以外で利用してみたいと思います。