ヴァージン・アトランティック航空(VS)は、旅行を他社とは常に違う形で提供してきました。
1980年代に「Upper Class」が登場したとき、それは単なるビジネスクラスではありませんでした。
ビジネスクラス料金でファーストクラス体験を提供するという大胆なコンセプトだったのです。
当時は以下のようなサービスがありました。
* 送迎車
* 機内マッサージ
* 35,000フィート上空のバー
これは当時としては非常に革新的でした。
その後もVSは
* フルフラットベッド導入
* ヘリンボーン型座席
* 機内バー
など、数々の革新を生み出しました。
そして今、Upper Classは新しい時代に突入しています。
現在のUpper Classは3種類ある
2026年3月現在のVSのUpper Classは3種類の全く違う座席があります。
A330-900neo(最新・最もおすすめ)
機材：A330-900neo
座席：Thompson Vantage XL スイート
配置：1-2-1
これが現在の最良のUpper Classです。
なぜこれがベストなのか。
* ドア付き完全個室
* 22インチ幅の座席
* 76インチベッド
* 17.3インチ4Kモニター
* Bluetoothオーディオ
* ワイヤレス充電
* 1列目に「Retreat Suite」（ほぼファーストクラス級）
* バーの代わりに「The Loft」
機材状況
* 19機発注済み
* 9機導入済み
* 10機今後導入
A350-1000（モダンで快適）
機材：A350-1000
座席：Safran Cirrus NG
配置：1-2-1
これも非常に良い座席です。
・特徴
* 窓側に角度付きスイート
* 82インチベッド（最長）
* 18.5インチモニター
* 「The Loft」または「The Booth」
・欠点
* ドアなし
* バーなし
787-9 & A330-300(旧型・できれば避けたい)
機材：
* Boeing 787-9
* A330-300
座席：Zodiac UCS3
配置：1-1-1（古いヘリンボーン）
これは最も避けたい座席です。
・問題点
* 窓ではなく通路向き
* 足元が狭い
* 11インチの小さい画面
* プライバシーほぼなし
ただし唯一のメリットは、機内バーがまだ残っていること。
ですがこの座席は、近い将来すべて更新予定です。
787-9は全面改修予定。
ただし、
* 開始：2028年
* 完了：2030年代初頭
・確定している内容
* 新しい座席
* バー廃止
* 機内設備刷新
* 3機退役
まとめ
VSのビジネスクラスは久しく搭乗しておらず、A350とA330が未搭乗です。
妻のお母さんが来日する際にはVSでソウル仁川(ICN)まで来る予定ですが、その際の機材はB787のヘリンボーン。
スカイチーム修行として、どこかでVSを組み込もうと思います。
