2019年9月末に開港した、北京大興国際空港(PKX)。
　
最終完成は2025年ですが、徐々に利用できる範囲が広がります。
　
既に新しい空港に就航する航空会社が決まっているので、少しまとめてみました。
　
日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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PEKの現状

現在北京には
　
・北京首都空港(PEK)
・北京南苑空港(NAY)
　
という2つの空港がありますが、NAYの方は国内線のみの利用でPKXの開港と共に利用されなくなります。
　
PEKは既に飽和状態らしく、年間8,600万人以上が利用していて空港の処理能力が限界に達していました。
　
一度PEKで乗り換えを経験したことがありますが、あの乗り換えはできることなら2度と体験したくないですね・・・^^;
　
ちなみに、北京の都市コードはPEKですが、この中にPEKとNAYの2つの空港が含まれています。
　
今後は、オンライン予約サイトなどで「PEK」発とかで検索すると、PEK発・PKX発のフライトが出てくるようになります。

PKX就航航空会社

2019年12月現在、就航が決まっている航空会社は以下の通りです。

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航空会社	就航地	備考
中国国際航空(CA)	上海浦東(PVG)、深圳(SZX)など中国国内
中国東方航空(MU)	パリ(CDG)、羽田(HND)、清州(CJJ)、モスクワ(SVO)など
中国南方航空(CZ)	パリ(CDG)、羽田(HND)、ソウル(ICN)、モスクワ(SVO)など
北京首都航空(JD)	釜山(PUS)
中国聯合航空(KN)	清州(CJJ)、大邱(TAE)
ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)	ロンドンヒースロー(LHR)
フィンエアー(AY)	ヘルシンキ(HEL)	2019年11月から
マレーシア航空(MH)	クアラルンプール(KUL)	2019/12/31から
LOTポーランド航空(LO)	ワルシャワ(WAW)
ロイヤルエアモロッコ(AT)	カサブランカCMN)	2020/1/16から
ロイヤルブルネイ航空(BI)	バンダルスリブガワン(BWN)
ヒマラヤ航空(H9)	カトマンズ(KTM)
デルタ航空(DL)	デトロイト(DTW)、シアトル(SEA)	2020/3/28から

この後徐々にワンワールドメンバー、スカイチームメンバーがPKXへ移動し、CAをはじめとするスターアライアンスメンバーが引き続きPEKに残る予定です。
(現時点でLOがPKXを利用するのが謎ですが)

まとめ

新空港開業と同時に北京地下鉄新機場線が開業して、北京市内からPKXまで約20分程度で行けるようになります。
　
BAも新しい空港を利用することになるので、利用する可能性が高そうです。
　
空港の中はどんな感じなのか、乗り換えはどれくらいスムーズになったのか、チェックしてみたいですね！ 🙂