アコーとパリ・サンジェルマン(PSG)のPVに出演させていただきました!

BAライフタイム・ゴールドメンバーシップへの道#5 クラブ・ヨーロッパ(Club Europe)搭乗(ABZ – LHR)

BAライフタイム・ゴールドメンバーシップへの道#5 クラブ・ヨーロッパ(Club Europe)搭乗(ABZ – LHR)

AviosハンターのPAR(PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke / プリドー安斎亮介)です。
 
BA上級資格取得条件の、
 
BAフライト4回
 
を達成するためのフライト 4フライト目です。
 
直前のフライトの様子は、こちら

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BAライフタイム・ゴールドメンバーシップへの道#3 (LBA – LHR)

BAライフタイム・ゴールドメンバーシップへの道#3 (LBA – LHR)
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BAライフタイム・ゴールドメンバーシップへの道#4 (LHR – ABZ)

BAライフタイム・ゴールドメンバーシップへの道#4 (LHR – ABZ)

滞在わずか2時間で、LHRへ戻ります。
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ABZのラウンジ

搭乗前に利用したラウンジは、2つです。
 
時間がありませんでしたが、無理やりハシゴしてきました^^;

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アバディーン(ABZ) Swissport LoungeのWifiスピードチェック

アバディーン(ABZ) Swissport LoungeのWifiスピードチェック
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アバディーン(ABZ) ブリティッシュ・エアウェイズ(BA) Terraces LoungeのWifiスピードチェック

アバディーン(ABZ) ブリティッシュ・エアウェイズ(BA) Terraces LoungeのWifiスピードチェック

BA1313搭乗記

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機材、中の様子

Club Europeの優先搭乗レーンから、機内へ乗り込みます。
 
結構行列ができていましたが、いざ乗り込むアナウンスが流れると、
 
「あ、俺はClub Europeじゃない」
 
という人が結構いました^^;
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ABZは基本的に、タラップから機内に乗り込むようです。
 
なので、地上から機材を撮ることができます。
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今回も、Club Europeを利用します。
 
今回は、なんと、1Aの座席に座ることができました。
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座席指定は行わず、搭乗の24時間前にチェックインを行ったのですが、なんか嬉しいですね。
 
1Aの座席だと、BAのロゴをこんな角度から眺めることができます。
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今回登場したのも、やっぱりA319。
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一番前の座席の足元は、普通の座席に比べて広めです。
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熾烈な競争にはなるかもしれませんが、BA国内線をClub Europeで搭乗する際は、一番前の座席を指定することをお勧めします 🙂
 
窓からは、HOP!(A5)とルフトハンザドイツ航空(LH)が駐機しているのを見ることができました。
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食事

食事はやっぱり時間帯で違いました。
 
BA1313の出発時間は現地時間の16.35なので、食事も軽めです。
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今更気づきましたが、ナイフ・フォークもBAです 🙂
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LHR到着

無事にLHRに着きました。
 
降りるとき、同じ1列目に座っていた人のカバンに、BAゴールドメンバーのタグが。
 
もしや、イギリスのBA修行僧?
 
いや、きっとそうに違いない!
 
自分も今年からBA修行始めたんです!
 
・・・と話しかけようとしましたが、彼が修行僧である確信がなかったので話しかけるのはやめました^^;
 
機内を降りて、預け入れ荷物も受け取らずにさっさと出口の方へ行ったので、間違いなく修行僧だと思いますが・・・。
 
いつかこういう人たちにも話しかけて、マニアックな話をしたいですね 🙂  

ターミナル間の移動はHeathrow expressで

この後は日本へ帰るためのフライトに搭乗するのですが、帰りのフライトは中国国際航空(CA)です。
 
CAは、ターミナル2から出発します。
 
T5からT2, 3への移動は、Heathrow expressですることになります。
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ターミナル間の移動は、チケット無しで無料で乗ることができます。
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ただし、電車が出発して次の電車が来るまでの間隔は長めなので、ちょっと注意が必要です。

今回のフライトで獲得したAviosとTier Points

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フライト Avios Tier Points
ABZ – LHR 750 40

これで、2017 – 2018年の上級会員資格取得に必要な「BAフライト」4回は達成です。
 
あとは、なりふり構わずTier pointsを稼ぐだけです。
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BAフライトでのAvios / Tier pointsは、アカウントに反映されるまで最大72時間かかります。
 
今回は、到着してから翌々日の朝5.00(GMT)に加算されてました。
 
1日に複数搭乗を行った場合、AviosやTier pointsはまとめて加算されます。
 
ちなみに、1Aの座席を意図的に指定できる確率を高める方法を、有料メールマガジンの中でお伝えしています。
 
ご興味のある方は、こちらのページからお申し込みください 🙂

これまでの運賃累計とTP単価

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航空券総額 獲得TP累計 平均TP単価
JPY73,112 170 JPY430.071

今年の目標はBAシルバー会員なので、あと430ポイントですね。

ライフタイムゴールドメンバーまで、あと

 
34,830ポイント

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