アコーとパリ・サンジェルマン(PSG)のPVに出演させていただきました!

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ヴァージン・アトランティック航空(VS)のステータスをエールフランス航空(AF)・KLMオランダ航空(KL)のフライトで効率よく獲得する方法

{{name}}さん、こんにちは。
 
 
 
PAR@Seasoned Travellerです。
 
 
 
 
ヴァージンアトランティック航空(VS)、エールフランス航空(AF)、KLMオランダ航空(KL)の提携は2020年2月に開始されました。
 
 
なかなか旅をするのに難しいタイミングでの提携となりましたが、この提携のメリットを再確認し、日本ではなかなかいないVSゴールドメンバーになるための案内をしたいと思います。

VSのステータスを獲得するために、VSに搭乗する必要はありません

ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)の場合、ステータスを獲得・維持するためには、毎年4回以上BAまたはイベリア航空のフライトを利用する必要があります。
 
 
純粋に提携航空会社のフライトで獲得したティアポイントだけではステータスは獲得できません。
 
 
一方でVSは、最低搭乗回数の条件はありません。
 
 
提携航空会社の利用でVSのステータスを獲得することができます。
 
 
逆に、AFとKLのマイレージプログラム「Flying Blue」に、VSのフライトを加算することができるようにもなっています。
 
 
VSをやめて、Flying Blueに集中するという選択もあります。
 
 
ベストな答えはありません。
 
 
VSやAF/KLのフライトをどの程度利用するか、またどのクラスで利用するかによって異なります。
 
 
ここで、考えるべきポイントをいくつか挙げてみます。
 
 
VSはスカイチームには加盟していません。
 
 
他のスカイチームメンバーのフライトを利用する場合は、Flying Blueの方が良いかもしれません。
 
 
VSのステータスは、AF、KL、DL以外のスカイチーム航空会社では利用できません。
 
 
同様に、AF、KL、DLだけでなく、スカイチーム全体で利用したい場合は、VSのフライトをFlying Blueに加算する方がより理にかなっている場合があります。
 
 
 
日本に住んでいてVSのステータスを獲得しようとするのは、余程の変態だと思います 😀
 
 
 
とにもかくにも、AFとKLでvsのステータスを獲得するための簡単なガイドです。
 
 
まず、VSのティアポイントシステムについて見てみましょう。
 
 
 
ステータスは以下のように段階分けされています。
 
・レッド : サインアップレベル
 
・シルバー : 年間400ティアポイントが必要
 
・ゴールド : 年間1,000ティアポイントが必要
 
 
VSでは、過去12ヶ月間(正確には12ヶ月+最初の1ヶ月間)に400ティアポイントを達成すると、会員の有効期限が固定されます。
 
 
シルバーを更新したり、ゴールドになるには、今後12ヶ月以内に400ティアポイントまたは1,000ティアポイントを獲得する必要があります。
 
 
レッドからゴールドに移行する場合、ティアポイントは400ポイントに達するとゼロにリセットされ、シルバーになります。
 
 
しかし、その後、600ポイントに達するとゴールドになります。
 
 
最初の1年間は1,000ポイントを獲得する必要はありません。
 
 
以下は、VSフライトを利用した場合に獲得できるティアポイントです。
 
アッパークラス(G、Z) : 片道100ティアポイント
アッパークラス(J、C、D、I) : 片道200ティアポイント
プレミアム(H、K、P) : 片道50ティアポイント
プレミアム(W、S) : 片道100ティアポイント
エコノミーディライト(V) : 片道50ティアポイント
エコノミークラシック(A、E、Q、X、N、O) : 片道25~50ティアポイント。
エコノミーライト(T) : 片道25ティアポイント
 
 
ゴールドに到達させる場合、フレキシブルまたはセミフレキシブル航空券であれば、アッパークラスの片道フライトは年間5回搭乗で済みます。

AFでVSのティアポイントを獲得する

AFとKLを利用すると、ヴァージンのティアポイントは何ポイント貯まるのでしょうか?
 
 
ティアポイント獲得表は、AFはこちら、KLはこちらのページに記載があります。
 
 
VSのコードシェア便をご利用の場合(航空券にはVS便名が記載されているが、フライトはAFまたはKLが運航している)には、数値が異なることにご注意ください。
 
 
フライトのブッキングクラスがXまたはOの場合は、何も獲得できません。
 
 
エコノミー割引運賃は、これらのカテゴリーに分類される可能性があります。
 
 
ティアポイントは、販売航空会社ではなく、運航航空会社に基づいてポイントを付与します。
 
 
例えばAFのコードシェア便(AF便名だが他の航空会社が運航)を予約した場合、VSでは何のポイントも加算されません。

KLとAFを利用したVSのステータス獲得方法

AFのファーストクラス(ラ・プルミエール)は、それほど多くの人が利用するわけではありませんが、フレキシブルなビジネスクラスよりも優遇されていません
 
 
1,751マイルでポイント上限が設定されているのは興味深いです。
 
 
KLやAFではVSのティアポイントが片道200ポイント獲得できる路線もあります。
 
 
 
例えば、
 
 
フランクフルト(FRA) – アムステルダム(AMS)/パリシャルル・ド・ゴール(CDG) – カイロ(CAI)
 
 
のビジネスクラス往復は、JPY196,000くらいでティアポイントは
 
 
(40 + 200) x 2 = 480
 
 
獲得できます。
 
 
これを2往復 + 任意のAF/KLフライト1区間をビジネスクラスで飛べば、あっという間にVSゴールドです。
 
 
ヨーロッパ <-> 北アフリカのフライトは、移動距離が1,751マイル以上あるので旅程を組みやすいですね。
 
 
 
VSのステータスを獲得する価値があるかどうかは、{{name}}さんのフライトパターン(搭乗クラスや路線)によって全く違ってくると思います。
 
 
 
一方で、VSのポイントは貯まると全日空(NH)のフライトでとても効率的に予約ができるので魅力的です。
 
 
 
とはいえ自分のように、矜持の問題だけでステータスを獲得しないように注意してくださいね 😛
 
 
 
 
 
それではまた来週!

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