カタール航空(QR)は2026年下半期、JFKのターミナル8からターミナル1に移転する際に、ニューヨークのフラッグシップラウンジの開店セレモニーを行います。
「ニューターミナルワン」としても知られており、実はT1、T2、かつてのターミナル3のサイト(2014年に解体された由緒あるパンアメリカン航空ターミナル)から生まれた大規模ターミナルです。
JFKのニューターミナルワンは2026年中盤のオープン予定です。
ラウンジの概要
QRはT1のロンチエアラインの一つになり、それに見合ったラウンジを備えます。
15,000平方フィート(1,400平方メートル)のスペースはビジネスクラス・ファーストクラスの乗客を対象とし、上級会員も利用できる可能性がありますが、世界中のQRプレミアムラウンジの大多数と同様に、会員は契約されたラウンジにリダイレクトされる可能性があります。
・主な特徴
– アラカルトダイニング
– リラックスゾーン
– 子どもの遊び場
– ラウンジ内免税品店
QRはドーハ(DOH)のラウンジ体験をニューヨークにもたらします。
最大の特徴は、ラウンジからの搭乗ゲートへの直接アクセスで、乗客がターミナルのメインエリアに戻って出発ゲートまで行く必要がありません。
到着時には「VIPチェックインサービス」も受けられ、セキュリティとイミグレーションの専用レーンが用意され、ラウンジへの高速ルートにつながります。
Oneworld系の参入
QRとモロッコのロイヤルエアモロッコ(AT)は、JFK T1に移転する20以上のエアラインの中で、唯一のOneworld加盟メンバーです。
残りはスターアライアンス、スカイチーム、独立系にほぼ均等に分かれています。
その他のニューラウンジ
ターキッシュ・エアラインズ(TK)と大韓航空(KE)も、スターアライアンスとスカイチームのエアラインのための独自ラウンジをオープン。
両方とも飛行場の広大な眺めとラウンジからゲートへの直接搭乗が特徴です。
キャセイパシフィック航空(CX)も2026年下半期にターミナル6でニューヨークJFK新ラウンジをオープン予定(現在のターミナル8から移転)。
CXのJFKラウンジは約930平方メートル(10,000平方フィート)で、ほぼ200人の乗客収容が可能。
これは香港(HKG)の「ザ・ピアファーストラウンジ」のほぼ半分のサイズです。
同じ住宅デザインを採用しており、キャセイのシグネチャーとなっています。
なじみのあるタッチとして、ヌードルバーとシャワースイートがあり、キャセイファーストクラス乗客とダイヤモンド会員専用ゾーンも備えています。
また、飛行橋への直接搭乗と待機中のCXフライトへのアクセスも可能です。
まとめ
新しくできるラウンジは、搭乗ゲート直結のものが多いようです。
ラウンジ直結はエミレーツ航空(EK)やエティハド航空(EY)が先駆者ですが、移動が少なくて済むのは良いですね。
JFKは自分はいけないですが、搭乗ゲート直結のラウンジが増えるのは嬉しいことです。
