特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・エアカナダ(AC)編)

特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・エアカナダ(AC)編)

ブラジルのビザ取得要件が緩和されるという記事を書いて以来ブラジルに急に行きたくなったPARですが、日付変更線を跨ぐ航空会社の中にエアカナダ(AC)があります。
 
ACは他の航空会社と比べて時間もお金もかかるのですが、敢えて調べてみました^^;
 
他の航空会社のパターンは、こちらをどうぞ。

Screenshot特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・アメリカン航空(AA)編)

特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・アメリカン航空(AA)編)

Screenshot特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・ユナイテッド航空(UA)編)

特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・ユナイテッド航空(UA)編)

Screenshot特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・デルタ航空(DL)編)

特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・デルタ航空(DL)編)

Screenshot特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・アエロメヒコ航空(AM)編)

特典航空券でブラジルへ行くには、どのマイレージプログラムを利用するべきか(日付変更線を跨ぐ・アエロメヒコ航空(AM)編)

日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR(PRIDEAUX-ANZAI Ryosuke / プリドー安斎亮介)です。

ACフライトを使ってブラジルへ行くには

普通に航空券を購入してブラジルのサンパウロ(GRU)へ行こうとすると、エア・カナダ(AC)でトロント(YYZ)経由でJPY330,000くらいで29時間かけて行くことになります。

これはエコノミークラスの価格なので、24時間ずっと狭い席に座っていなければいけません。
 
なかなかきついですね^^;
 
できることなら、マイレージを利用してお得にビジネスクラスで行きたいところです。
 
ACがマイレージ提携を行っている主な航空会社ごとに、日本からカナダ経由でブラジルへ行くための必要マイレージ数を紹介します。

エア・カナダ(AC)のフライト

※出発地は日本で、往復での必要マイレージ数です

ここをタップして表示Close
マイレージプログラム エコノミークラス ビジネスクラス
全日空(NH)
ANAマイレージクラブ
90,000 143,000
アシアナ航空(OZ)
Asiana Club
100,000 150,000
ターキッシュエアラインズ(TK)
Miles & Smiles
105,000 150,000
中国国際航空(CA)
PhoenixMiles
110,000 165,000
ユナイテッド航空(UA)
MileagePlus
110,000 170,000
コパ航空(CM)
ConnectMiles
100,000 170,000
スカンジナビア航空(SK)
EuroBonus
110,000 160,000
キャセイパシフィック航空(CX)
Asiamiles
110,000 175,000
エア・カナダ(AC)
aeroplan
110,000 190,000
タイ国際航空(TG)
Royal Orchid Plus
110,000 190,000
南アフリカ航空(SA)
Voyager
127,000 191,000
シンガポール航空(SQ)
KrisFlyer
135,000 216,000
エバー航空(BR)
Infinity MileageLands
135,000 216,000
エア・インディア(AI)
Flying Return
220,000 440,000

まとめ

まとめると、
 
・ACフライトを利用する場合も、NHマイレージまたはOZマイレージ
 
となりそうです。
 
CXマイレージでもフライトできなくはないのですが、ちょっと微妙かな。
 
時間もかかりそうなので、ACフライトでブラジルへ行くのは避けた方がよさそうです^^;

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