最近日本航空(JL)でも運用が始まった
　
エアバス A350-900
　
ですが、アエロフロート・ロシア航空(SU)でも運用が始まります。
　
就航都市・必要マイレージ数に変更があった場合、随時この記事を更新していきます。
　　
​日本人初のBoardingAreaオフィシャルブロガー PAR@Seasoned Travellerです。
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SUのA350

SUはA350-900を14機注文し、2020年から2023年まで随時、就航路線に適用して行く予定です。
　
ビジネスクラスの座席配列は1-2-1で、他にはプレミアムエコノミー席、エコノミー席の設定があります。

就航路線と便名はこちら

2019年9月現在、シェレメチェボ空港(SVO)から就航予定の路線は以下の通りとなっています。

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路線	便名(SVO発/SVO行)	曜日	備考
ニューヨーク・ジョン・F・ケネディ(JFK)	SU122/123	毎日	2020/3/29から
北京首都(PEK)	SU202/203	毎日	2020/5/1から
ソウル仁川(ICN)	SU252/253	毎日	2020/6/1から
マイアミ(MIA)	SU110/111	毎日	2020/6/1から
デリー(DEL)	SU232/233	毎日	2020/7/1から
ハバナ(HAV)	SU150/151	毎日	2020/7/1から

必要マイレージ数

主な航空会社のマイレージプログラムで、A350-900ビジネスクラスに塔乗するための必要マイレージ数(往復)を紹介します。

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航空会社	方面	必要マイレージ数(SVO発着)
大韓航空(KE)	JFK MIA HAV	80,000
大韓航空(KE)	DEL	110,000
大韓航空(KE)	ICN PEK	140,000
デルタ航空(DL)	ICN PEK	180,000
デルタ航空(DL)	JFK MIA DEL	150,000
FlyingBlue	JFK MIA	106,000
FlyingBlue	DEL HAV	135,000
FlyingBlue	ICN PEK	180,000
チャイナエアライン(CI)	JFK MIA HAV	90,000
チャイナエアライン(CI)	DEL	130,000
チャイナエアライン(CI)	ICN PEK	160,000

利用するなら、KEマイレージでしょうかね。

まとめ

日本からだと、ICNかPEKあたりが乗りやすいですね。
　
自分はエアバスA350が大好きなんですが、特に離陸時のエンジン音が好きです。
　
この音を聞くと幸せになりますね 🙂
　
世界の航空会社の様々なA350に搭乗する旅をしたいと思っているのですが、SUはスカイチーム。
　
スカイチーム修行でヨーロッパへ行く際には格好の航空会社なのですが、一度頓挫したスカイチーム修行を始めるかどうか・・・悩みどころです。